現代汽車(chē)集團已開(kāi)始與航空航天合作伙伴合作構建月球探索機動(dòng)車(chē)的初始開(kāi)發(fā)模型。

2022年<>月，集團與韓國航空航天領(lǐng)域的六家研究機構簽署了一項聯(lián)合多邊研究協(xié)議，以運營(yíng)和支持一個(gè)咨詢(xún)機構，為月球表面勘探開(kāi)發(fā)移動(dòng)解決方案。

該咨詢(xún)機構包括韓國天文和空間科學(xué)研究所(KASI)，電子和電信研究所(ETRI)，韓國土木工程和建筑技術(shù)研究所(KICT)，韓國航空航天研究所(KARI)，韓國原子能研究所(KAERI)和韓國汽車(chē)技術(shù)研究所(KATECH)。

在與各利益相關(guān)者討論后，小組確定了最初的月球探測移動(dòng)發(fā)展模式的方向。集團預計最快于2024年下半年完成初始測試單元，并計劃在2027年創(chuàng )建具有發(fā)射能力的模型。

“現代汽車(chē)集團一直表示其目標是為擴大人類(lèi)范圍和人類(lèi)移動(dòng)體驗的范圍做出貢獻，”現代汽車(chē)和起亞執行副總裁兼研發(fā)規劃與協(xié)調中心負責人YongWhaKim說(shuō)。“探月出行發(fā)展模式的創(chuàng )建，不僅體現了這一目標，也顯示了我們在面對重大挑戰時(shí)取得實(shí)實(shí)在在的成果的雄心。隨著(zhù)漫游車(chē)的發(fā)展，我們正在超越陸地、海上和空中機動(dòng)性，擴展到太空機動(dòng)性。

在漫游車(chē)方面，集團將利用現代汽車(chē)公司和起亞公司的先進(jìn)機器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)(攝像頭、激光雷達)、駕駛系統(電機、車(chē)輪、懸架)、充電部件(太陽(yáng)能電池板、電池)以及現代Rotem的機器人制造技術(shù)作為多功能移動(dòng)平臺的一部分。

該小組的組件將占據漫游車(chē)的下部，而上部將由用于月球表面探測的科學(xué)有效載荷組成?；鹦擒?chē)將具有熱管理功能和輻射屏蔽功能，以承受月球表面的極端環(huán)境。

一旦漫游車(chē)的下部被開(kāi)發(fā)出來(lái)，咨詢(xún)機構希望它能夠作為一個(gè)移動(dòng)平臺，支持一個(gè)上部，該上部將擁有各種先進(jìn)技術(shù)，用于挖掘、挖掘和人類(lèi)探索月球表面的資源。最終，目標是提供一個(gè)普遍適用的移動(dòng)平臺來(lái)處理各種有效載荷。

經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)、測試和改進(jìn)，計劃將火星車(chē)降落在月球南極附近，以執行各種科學(xué)任務(wù)。太陽(yáng)能驅動(dòng)的自動(dòng)駕駛移動(dòng)單元將重約70公斤。

在將漫游車(chē)送上月球之前，本集團將在類(lèi)似于月球表面的環(huán)境中對開(kāi)發(fā)模型進(jìn)行基于任務(wù)的性能測試，為登月任務(wù)做準備，并根據測試結果進(jìn)行改進(jìn)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！