2020年1月幾乎不像2019年那樣，因為歐洲品牌占據了榜首。 2020年伊始，全球乘客插電式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，盡管我們仍保持謹慎樂(lè )觀(guān)（因為歐洲的飆升幾乎抵消了中國的下滑）。 1月份是連續第七個(gè)月下降，同比下降7%，達到約150,600點(diǎn)，市場(chǎng)份額為2%。 請參閱我們2019年1月的銷(xiāo)售報告。

有趣的是，全電動(dòng)汽車(chē)下降了23%，而插電式混合動(dòng)力車(chē)上升了37%。 更多銷(xiāo)售報告 2020年1月，歐洲插電式汽車(chē)市場(chǎng)超越中國 2020年1月歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量激增121% Tesla Model3一月在中國是最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē) 雷諾EV2020年1月銷(xiāo)量飆升至驚人10800輛 全球插電式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售——2020年1月 模特兒排名 據報道，特斯拉Model3（10,013）是1月份全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，但最令人驚訝的是雷諾ZOE（9,873）發(fā)布的類(lèi)似結果。這兩位領(lǐng)導人遠遠超過(guò)了其他插件。 其余最好的是掙扎中的日產(chǎn)LEA F（4,967）。 電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售博客提供的前20名車(chē)型的詳細統計數據顯示，前10名中有一些新面孔和零中國車(chē)型。這真是一個(gè)令人不安的時(shí)刻。 統計數字： 制造商排名 制造商排名顯示，歐洲品牌（前5名中有4個(gè)）和中國企業(yè)（第一位是在第6位）的回歸?，F在判斷2020年的前景還為時(shí)過(guò)早，但歐洲的增長(cháng)加上中國市場(chǎng)的疲軟，一切都顛倒了。 我們預計今年前20強的榜單會(huì )有很大的變化，但很顯然，西方大型OEM廠(chǎng)商現在都在真正的競爭中——它們必須是，否則歐洲的排放要求將使它們失去競爭力。

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