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啟辰T90和凱迪拉克XT5同樣屬于suv，但是因為價(jià)格的差別比較大，因此就導致這兩款車(chē)的具體的表現還是會(huì )有一定差別的，不過(guò)要說(shuō)具體啟辰T90和凱迪拉克XT5哪個(gè)好，這是很多人的疑問(wèn)了，下面就讓我們一起看看這兩款車(chē)具體有哪些差距。

一、啟辰T90和凱迪拉克XT5哪個(gè)外觀(guān)好

啟辰T90和凱迪拉克XT5哪個(gè)好，啟辰T90的設計來(lái)源于去年4月發(fā)布的轎跑概念車(chē)VOW，量產(chǎn)落地的T90其設計元素比VOW概念車(chē)上要繁復了不少。官方對啟辰T90前臉的解讀是飛翼式的“羿”，但通俗描述的話(huà)，啟辰T90前臉視覺(jué)效果有些活潑的虎氣，尤其兩側虎牙似的霧燈。

凱迪拉克XT5的“小坦克”形象非常明顯，整個(gè)輪廓基本上找不到一條曲線(xiàn)，男性車(chē)主應該更青睞這種風(fēng)格，后視鏡的功能非常豐富，具備盲點(diǎn)提示，自動(dòng)防炫目、電加熱和測視攝像頭等。車(chē)尾的造型也具有非常濃烈的凱迪拉克品牌印記，與前大燈相呼應的豎狀尾燈提升了視覺(jué)重心。下方的雙排氣管和銀色飾板都采用方形設計，保證了車(chē)尾的整體感。

二、啟辰T90和凱迪拉克XT5哪個(gè)內飾好

啟辰T90中控臺分區明顯，高配12.3寸的高清觸屏不僅亮眼，操作體驗也非常出色。內飾做工不錯是普遍的媒體試駕評價(jià)，個(gè)人也試駕過(guò)一圈，私以為啟辰T90內飾設計和質(zhì)感確實(shí)不輸于合資水準，在自主品牌層面比較的話(huà)，也是數一數二。

XT5的內飾水準和空間表現一點(diǎn)都不需要擔心，二十幾萬(wàn)的ATS-L都有非常好的內飾，何況價(jià)格更高的XT5?；旌蟿?dòng)力車(chē)型與普通版車(chē)型的內飾保持一致，采用了大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)覆蓋中控臺，視覺(jué)效果與檔次感兼具。方向盤(pán)左側的按鍵為電子手剎、儀表盤(pán)亮度調節和抬頭顯示系統控制區，XT5的電子手剎沒(méi)有提供Autohold功能，希望廠(chǎng)家在下一次改款時(shí)可以加入。

三、啟辰T90和凱迪拉克XT5哪個(gè)動(dòng)力強

啟辰T90配備了來(lái)自日產(chǎn)的MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機和6速手動(dòng)/CVT變速箱，最大輸出功率或為102kW(139PS)/5200rpm，峰值扭矩198Nm/4400rpm，這是啟辰T90目前唯一的動(dòng)力配置。相比自主品牌普遍使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機或雙離合變速箱，啟辰T90的動(dòng)力系統可能在性能上會(huì )有點(diǎn)吃虧，但其可靠性、成熟度以及匹配度都要比對手更好一些。

動(dòng)力系統方面，XT5 28E車(chē)型搭載了一套輕度混合動(dòng)力系統，由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機加一個(gè)小型電動(dòng)機組成，電池組的動(dòng)力輸出功率為6.6KW，扭矩49N。m.。從實(shí)際體驗的結果來(lái)看，這套系統是發(fā)揮了一定作用的，對于動(dòng)力的增加和平順性的提升都有非常大的幫助。

啟辰T90和凱迪拉克XT5哪個(gè)好，上面對于這兩款車(chē)進(jìn)行了對比，能夠發(fā)現這兩款車(chē)是存在一定差別的，具體比較之后可以發(fā)現，啟辰T90和凱迪拉克XT5的價(jià)格存在一定的差距，所以說(shuō)兩款車(chē)有差距，我們可以根據自己的需求來(lái)選擇。

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