你可能聽(tīng)過(guò)一些人抱怨所有麥克拉倫的模特長(cháng)得很像，但他們說(shuō)Speed tail是Woking熟悉配方的另一個(gè)小變體是錯誤的。 第一批交付的客戶(hù)汽車(chē)之一已抵達比利時(shí)布魯塞爾的經(jīng)銷(xiāo)商，我們都可以同意，它突出了它的斜度形狀和不尋常的前輪與航空罩，保持固定的位置，而邁凱輪車(chē)輪旋轉。

雖然塞納接受了“功能遵循形式”的原則，成為一個(gè)輕量級的軌道動(dòng)物，但Speed tail的非世界形狀都是為了實(shí)現高速。 在250英里每小時(shí)（403公里/小時(shí)），這是最快的生產(chǎn)汽車(chē)，由麥克拉倫和一個(gè)值得精神繼承的243英里每小時(shí)F1自然吸氣機器從20世紀90年代。

你不會(huì )看到許多這些在道路上，因為生產(chǎn)將嚴格限制在只有106個(gè)單位，以完全匹配標志性的F1。 所有的碳纖維體UFO在車(chē)輪上的例子早已以175萬(wàn)￡（$2.16米）的價(jià)格出售，這是稅前和期權前的一次流行。 客戶(hù)交付的McLaren稱(chēng)之為其第一個(gè)“超級GT”在年初啟動(dòng)。

相鄰的圖像不能講述整個(gè)故事，因為它們無(wú)法說(shuō)明Speed tail令人印象深刻的足跡。 這輛車(chē)實(shí)際上是5.2米（204.7英寸）長(cháng)，有一個(gè)完美的平面下地板，以最大限度地氣流結合拉長(cháng)的后端，使汽車(chē)盡可能光滑。 這是麥克拉倫建造過(guò)的最節能的道路汽車(chē)，當速度模式被激活以解鎖整個(gè)速度電位時(shí)，它可以降低35毫米（1.4英寸）。 一旦它被降低，速度尾巴的最高點(diǎn)只是1120毫米（44.1英寸）以上的道路。

麥克拉倫需要速度：頂級齒輪拖動(dòng)賽車(chē)麥克拉倫速度尾對...一個(gè)F-35噴氣機？ 麥克·拉倫·斯皮塔利擁有250MPH，讓它成為有史以來(lái)最快的麥克·拉倫

Speed tail是不斷擴大的McLaren家族的許多新成員之一，該家族最近將765LT作為已經(jīng)密集的720S的核心版本。 這些汽車(chē)是Track25商業(yè)計劃的一部分，幾年前在古德伍德速度節上披露，將宣布到2025年底推出18款新車(chē)或衍生品所需的12億￡（$1.48萬(wàn)輛）投資。

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