寶馬在發(fā)布前展示了更多全電動(dòng)i5，現在計劃在未來(lái)幾周內發(fā)布。

BMWi5的開(kāi)發(fā)接近尾聲。

BMW宣布該車(chē)距離其全球首發(fā)僅剩幾周時(shí)間，其懸架控制和駕駛員輔助系統將進(jìn)行最后的微調。

BMWi5將首次亮相BMW的第九代垂直動(dòng)態(tài)管理系統最有趣的是，寶馬還透露，該車(chē)將獲得更新的公路助手功能。這項技術(shù)會(huì )控制本車(chē)與前車(chē)的距離，并進(jìn)行轉向調整，就像我們在很多車(chē)輛中所熟悉的那樣。然而，該技術(shù)顯然還允許您通過(guò)眼睛激活來(lái)改變車(chē)道。

這可以通過(guò)查看車(chē)外后視鏡來(lái)完成，一旦駕駛員確認他們想要這樣做并且交通狀況允許，車(chē)外后視鏡將提示汽車(chē)通過(guò)必要的轉向動(dòng)作開(kāi)始變道。使用轉向信號桿也可以激活這個(gè)過(guò)程，這個(gè)變道過(guò)程可以在最高130公里/小時(shí)的速度下執行。

i5的另一個(gè)新功能是BMW的第九代垂直動(dòng)態(tài)管理系統，它現在具有廣泛的網(wǎng)絡(luò )化控制邏輯，現在將考慮所有可用的輸入變量——例如車(chē)輪速度、轉向角、偏航率和加速度——以建立理想的阻尼力。

BMWi5通過(guò)了瑞典Arjeplog冬季測試中心的冰雪覆蓋和冰天雪地的測試過(guò)程，以及各種極端高溫和干燥的情況，以測試其熱管理能力。高壓電池可以讓汽車(chē)在快速充電站快速高效地充電。

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