去年年底，德國自行車(chē)制造商BMWMotorrad開(kāi)始推出一系列基于強大且全新的R18cruiser的定制摩托車(chē)。這些自行車(chē)不是由BMW自己組裝的，而是由歐洲各地的一系列定制車(chē)庫組裝的，他們希望將這種騎行作為哈雷戴維森的競爭者進(jìn)行推廣。

這些車(chē)庫之一屬于FredKodlin。他為BMW提議的構建稱(chēng)為HeavyDuty，它看起來(lái)很像高度定制的……Harleybagger。

Kodlin是您以前可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)的名字。早在80年代，他就開(kāi)始定制兩輪車(chē)，并在2007年成為第一位入選國際自行車(chē)制造商協(xié)會(huì )(IMBBA)名人堂的非美國人。

他通常喜歡從頭開(kāi)始制造摩托車(chē)，當他不這樣做時(shí)，他制造的零件會(huì )出現在其他一些定制商店的零件上。當談到他自己的作品時(shí)，我們通常會(huì )看到帶有哈雷戴維森引擎和令人難忘的車(chē)身的定制車(chē)架。隨著(zhù)我們將業(yè)務(wù)范圍擴大到定制摩托車(chē)

的世界，從現在開(kāi)始我們也會(huì )談?wù)摵芏嚓P(guān)于Kodlin的內容。我們將從這里的構建開(kāi)始，稱(chēng)為Daytona。

這臺令人印象深刻的機器是圍繞Kodlin自己制作的定制框架建造的。在框架內，裝有哈雷采購的密爾沃基八號發(fā)動(dòng)機。它的庫存大小增加到124ci，即使我們沒(méi)有給出任何可以依靠的數字，它在這方面也可能是一個(gè)非常令人印象深刻的野獸。

這輛自行車(chē)有兩點(diǎn)最引人注目。第一個(gè)是十輻前輪，尺寸不小于30英寸，由名為Metalsport的團隊生產(chǎn)。

相比之下，后輪是看不見(jiàn)的，這要歸功于圍繞框架拍打的巨大車(chē)身。所有這些都是Kodlin制造的，包括從前面的巨大擋泥板到后面的硬包的一切。

作為一輛從頭開(kāi)始制造的自行車(chē)，意味著(zhù)幾乎所有制造它的零件都必須從某個(gè)地方采購。那個(gè)地方是KodlinCustom本身，他為巨大的前輪制造并安裝了前叉，空氣過(guò)濾器和排氣系統穿過(guò)發(fā)動(dòng)機，以及前面的車(chē)把。

其他商店也為騎行做出了貢獻，PerformanceMachine提供把手和配件，ArlenNess提供兩個(gè)鏡子。

這款定制自行車(chē)的代托納(Daytona)是一款較舊的Kodlin車(chē)型，目前已上市，但沒(méi)有關(guān)于其下落和成本的信息。

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