當一級方程式賽車(chē)手塞爾吉奧·佩雷斯在 2020 賽季末贏(yíng)得薩基爾大獎賽時(shí)，他成為自佩德羅·羅德里格斯贏(yíng)得 1970 年比利時(shí)大獎賽以來(lái)第一位贏(yíng)得F1比賽的墨西哥車(chē)手。羅德里格斯以其在耐力賽方面的實(shí)力而聞名，而不是 F1，他在整個(gè) 1960 年代為法拉利贏(yíng)得了勝利和領(lǐng)獎臺，并在 1968 年勒芒24 小時(shí)耐力賽中與駕駛福特GT40 的副車(chē)手朱利安·比安奇一起奪得冠軍。他還因其在夜間和潮濕環(huán)境中的出色技能而獲得了“貓眼”的稱(chēng)號。到 1969 年，他在保時(shí)捷的工廠(chǎng)做了同樣出色的工作。新 917，幫助這位斯圖加特制造商在 1970 年和 1971 年贏(yíng)得世界制造商錦標賽。今年是他逝世 50 周年，他于 1971 年 7 月 11 日駕駛法拉利 512 參加諾里斯林 200 英里比賽。保時(shí)捷拉丁美洲公司在 50 年后以特別的保時(shí)捷 911 Turbo S“One of a Kind”紀念這位車(chē)手。(翻譯)

在羅德里格斯家族的幫助下開(kāi)發(fā)的這款 640 馬力雙門(mén)轎跑車(chē)采用墨西哥車(chē)手在 1970 年和 1971 年八次進(jìn)入勝利車(chē)道的 917K的海灣-懷爾顏色。Roundels 運動(dòng)相同的數字2，由其中之一承擔917Ks 和尾翼下方印有羅德里格斯為保時(shí)捷贏(yíng)得的所有比賽的名稱(chēng)。藍色和橙色主題在內部延續，深藍色皮革和 Alcantara面料與橙色滾邊形成鮮明對比，發(fā)光的碳纖維窗臺嵌件以藍色閃爍 Rodriguez 的名字和簽名，以及墨西哥國旗顏色的 917K 輪廓。

玩

這家汽車(chē)制造商對車(chē)內細節的程度一直靦腆，只是說(shuō)未來(lái)的車(chē)主在第一次坐在駕駛座上三周后仍會(huì )找到零食。如果世界上有正義，這輛車(chē)將帶有墨西哥國旗和墨西哥國歌錄音帶。當羅德里格斯贏(yíng)得 1967 年南非大獎賽時(shí)，不僅沒(méi)有人想到他會(huì )贏(yíng)，賽事官員也沒(méi)有墨西哥國歌的副本可以演奏，所以他們演奏了墨西哥帽子舞，據說(shuō)還舉起了一個(gè)非洲國家的國旗。從那時(shí)起，羅德里格斯在他的夾克口袋里帶著(zhù)一份他國家的國歌和一面旗幟。

對于任何熱衷于購買(mǎi)的人，我們強調“未來(lái)所有者”的單數，因為“獨一無(wú)二”就是這樣。唯一的一個(gè)例子將在今年晚些時(shí)候拍賣(mài)，收益將捐給墨西哥的慈善機構。投標起價(jià)為 500 萬(wàn)比索，目前略高于 249,000 美元。對于我們其他人來(lái)說(shuō)，有一部充滿(mǎn)動(dòng)畫(huà)的保時(shí)捷慶祝司機的視頻，這太酷了，如果它是 Netflix 節目的預告片，我們現在會(huì )坐下來(lái)狂歡：

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！