底特律——福特汽車(chē)公司上個(gè)季度盈利17.6億美元，從去年同期的31億美元凈虧損中扭虧為盈。

不計一次性項目，福特每股盈利44美分。據FactSet稱(chēng)，這超過(guò)了華爾街42美分的估計。

收入增長(cháng)20%至417.4億美元，遠超分析師預期的392.5億美元。

福特重申其早先的全年稅前利潤指引為90億至110億美元。

福特在其電動(dòng)汽車(chē)上的稅前虧損為7.22億美元，但在內燃機汽車(chē)上的稅前虧損為26.2億美元。該公司的商用車(chē)部門(mén)為稅前利潤增加了13.7億美元。福特在第一季度每售出一輛電動(dòng)汽車(chē)損失超過(guò)60,000美元。根據公司的財務(wù)數據，其內燃機汽車(chē)業(yè)務(wù)FordBlue每輛車(chē)的平均稅前利潤為3,715美元，而FordPro商業(yè)業(yè)務(wù)每輛車(chē)的稅前利潤為4,053美元

該公司的利潤主要來(lái)自其利潤最豐厚的市場(chǎng)美國的銷(xiāo)售。從1月到3月，福特汽車(chē)銷(xiāo)量略低于472,000輛，同比增長(cháng)9.9%。

在滿(mǎn)載卡車(chē)和大型SUV的推動(dòng)下，該公司在本季度繼續獲得強勁的車(chē)輛價(jià)格。據埃德蒙茲稱(chēng)，福特的平均售價(jià)為56,534美元。

周二早些時(shí)候，福特下調了野馬MachE電動(dòng)SUV的價(jià)格，同一天，特斯拉小幅上調了MachE的主要競爭對手ModelY的價(jià)格。福特還表示，在對墨西哥的一家工廠(chǎng)進(jìn)行升級以增加產(chǎn)量后，該公司將于周三重新開(kāi)放MachE的訂單庫。在2022年受到半導體和其他零部件短缺的拖累后，汽車(chē)制造商得以擴大生產(chǎn)并按時(shí)將車(chē)輛交付給經(jīng)銷(xiāo)商。

股價(jià)在盤(pán)后交易中下跌1%。

福特警告稱(chēng)，“隨著(zhù)汽車(chē)供需再平衡，更高的行業(yè)范圍內的客戶(hù)激勵措施”將成為盈利能力的“逆風(fēng)”。

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