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　　新一代寶馬8系家族將于9月4日成都車(chē)展前夕上市。此前官方已經(jīng)公布了新車(chē)預售價(jià)為97.00-230.00萬(wàn)。進(jìn)口國內售賣(mài)的8系包括8系只有840i和M8，840d和M850i欠奉。840i有雙門(mén)版、敞篷版、四門(mén)版可選；而M8僅有雙門(mén)版。

寶馬8系 預售價(jià)車(chē)型預售價(jià)（萬(wàn)元）840i Gran Coupe M 運動(dòng)套裝97.00840i xDrive Gran Coupe M 運動(dòng)套裝108.00840i Coupe M 運動(dòng)套裝110.00840i Convertible M 運動(dòng)套裝120.00M8 Coupe210.00M8 Coupe雷霆版230.008系Coupe/8系Convertible

　　8系Coupe與8系Convertible除了在車(chē)頂設計不同以外基本保持一致，格柵中央延續X5和iNext 概念車(chē)上相互融合的設計，帶有主動(dòng)格柵功能，并標配了激光大燈，照明距離可達600m。買(mǎi)家還可選配M Carbon套件，以碳纖維裝飾加持，包括新的后視鏡蓋，后擴散器插件等，更顯運動(dòng)范兒。

　　新車(chē)依舊采用了長(cháng)前懸短后懸的造型設計，配合翹起的尾部設計，顯得整車(chē)非常優(yōu)雅，同時(shí)側面凌厲的腰線(xiàn)設計搭配多條輻輕質(zhì)運動(dòng)鋁合金輪轂，也展現出其生而運動(dòng)的天性。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(cháng)寬高為4843/1902/1341mm，軸距為2822mm。

　　來(lái)到車(chē)尾，寶馬8系采用扁平化設計，LED尾燈外殼也如其他來(lái)自CLAR平臺的車(chē)輛一樣，帶有優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能的立體設計。后備廂蓋沿邊緣位置設計了一圈“鴨尾”，效果如同小尺寸擾流板。

　　內飾部分，寶馬還是那個(gè)寶馬，延續了M850i xDrive Coupe的內飾設計，整體采用了黑白雙色色調，搭配了八角形UI的全液晶儀表盤(pán)和一塊12.3 英寸觸摸顯示屏，整體動(dòng)感時(shí)尚。為營(yíng)造車(chē)內的豪華氛圍，在中央通道兩側、儀表臺下部等位置大面積使用了Merino Inpidual光面真皮，各按鍵若非玻璃質(zhì)感即為金屬質(zhì)感，車(chē)門(mén)把手區域也重新設計。車(chē)內座椅采用 2+2 布局，必要時(shí)可以容納4個(gè)乘客。

　　配置上，寶馬8系敞篷配有M Sport方向盤(pán)、水晶檔桿、加熱運動(dòng)座椅、頸部加熱器、前排座椅頭枕通風(fēng)口（可根據車(chē)速自動(dòng)控制氣流）、環(huán)境照明系統、12揚聲器哈曼·卡頓音響系統、HUD抬頭顯示等，可選配全玻璃按鍵和Bowers＆Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統等。

　　動(dòng)力方面，寶馬840i搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機，最大功率249kW（339PS），峰值扭矩498N·m，xDrive車(chē)型配備Integral Active Steering整體主動(dòng)轉向系統，840d以及M850不引進(jìn)國內。

8系Gran Coupe

　　寶馬8系GranCoupe定位旗艦豪華四門(mén)轎跑，競爭對手鎖定AMG GT四門(mén)版和保時(shí)捷Panamera。

　　寶馬8系Gran Coupe跟雙門(mén)版和敞篷版的車(chē)頭車(chē)尾和內飾基本都是相同的，一眼看去就能發(fā)現熟悉的一體式雙腎形狀中網(wǎng)、同樣細節設計的前后保險杠和前后尾燈組。M850i全身的M Performance的外觀(guān)套件從側面表明：由Coupe變成了Gran Coupe，雖然四門(mén)版的后排空間更討好為了乘客，但性能不會(huì )妥協(xié)。

　　四門(mén)的Gran Coupe在A(yíng)柱之前的設計都與雙門(mén)Coupe相同，而從A柱開(kāi)始向后，更加平緩的車(chē)頂為后排乘客開(kāi)辟了頭部空間。多了后門(mén)的8系Gran Coupe其車(chē)身還有所加長(cháng)，但整體來(lái)看側面線(xiàn)條還是很流暢的，車(chē)身比例依舊優(yōu)雅。

　　大家也都知道寶馬的套路了，同樣是8系，不管什么版本，內飾都基本一樣的。車(chē)內配備 Vernasca 真皮運動(dòng)型座椅，方向盤(pán)換檔撥片，全車(chē)環(huán)境氛圍燈、全液晶儀表盤(pán)和 10.25 英寸的中控顯示屏。而配置方面全系標配BMW智能鑰匙、無(wú)線(xiàn)充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示。

　　寶馬將8系GranCoupe加長(cháng)了229mm，寬增加了 30mm，軸距增加了 201mm。同時(shí)也將前后空間增加5.1mm和86mm。最大的收獲來(lái)自后排乘客，乘客可以獲得180mm的腿部空間和196mm的額外肩部空間，且后排座椅支持40:20:40比例放倒。而且通過(guò)后排座椅的造型可以看出，即便坐在8系GranCoupe的后排也能夠感受到運動(dòng)座椅帶來(lái)的包裹性，一體化頭枕、肩部支撐都是非常跑車(chē)化的設計。

　　無(wú)論是敞篷版、硬頂雙門(mén)版還是四門(mén)轎跑版，840i車(chē)型的動(dòng)力配置是完全相同的，另外，新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。

M8/M8雷霆版

　　M8將提供硬頂雙門(mén)版以及敞篷版兩種車(chē)型，但官方?jīng)]有引進(jìn)M8敞篷版的打算，國內僅會(huì )售賣(mài)M8 Coupe。M8的動(dòng)力來(lái)自4.4升V8雙渦輪增壓引擎，其中M8雷霆版硬頂車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒。

　　從外觀(guān)上看，寶馬M8基于M850i打造，并換裝了更為激進(jìn)的運動(dòng)套件，比如進(jìn)氣面積更大的前保險杠以及如后視鏡、翼子板標識、后擴散器、擾流板、車(chē)頂（這個(gè)硬頂才有）等隨處可見(jiàn)的碳纖維材質(zhì)部件。

　　寶馬M8雷霆版配備了20英寸雙色M輪轂，采用雙邊四出排氣布局，更具戰斗氣息。車(chē)身尺寸方面，M8長(cháng)寬高分別為4867/1907/1362mm，軸距為2827mm。至于敞篷版車(chē)型，其軟頂可在15秒內完成開(kāi)啟/關(guān)閉動(dòng)作，并且可以在行駛過(guò)程中進(jìn)行。

　　內飾方面基本保持了M850i的樣式，僅在配色方案上作出調整，換裝了雙色真皮M運動(dòng)座椅、M運動(dòng)方向盤(pán)、駕駛模式切換按鈕、紅色一鍵啟動(dòng)按鈕，中控系統也進(jìn)行了M主題化改造，水晶擋把也更換為帶有M標識的皮質(zhì)擋把，將運動(dòng)與豪華完美相融。配置方面，M8配備自適應大燈、車(chē)內氛圍燈、16揚聲器寶華韋健鉆石環(huán)繞音響系統等豪華配置。

　　M8配備了自適應懸架、M Servotronic轉向系統，擁有多種駕駛模式可選，配備帶閥門(mén)控制的排氣系統。制動(dòng)系統方面，M8標配六活塞卡鉗的15.5英寸前剎車(chē)盤(pán)，還可選裝15.75英寸的碳陶瓷剎車(chē)系統。

　　動(dòng)力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，雷霆版車(chē)型最大功率460kW（625PS），標準版車(chē)型最大功率441kW（600PS），匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，配備可實(shí)現后驅的M xDrive四驅系統，雷霆版硬頂百公里加速時(shí)間3.2秒，軟頂版則為3.3秒，標準版車(chē)型則在此基礎上分別加0.1秒。另外，M8的極速限制在250km/h，選裝M Driver套裝即可解鎖至306km/h的極速。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）

寶馬8系動(dòng)力車(chē)型發(fā)動(dòng)機最大功率變速箱840i3.0T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機249kW（339PS）8AT840d3.0T L6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機235kW（320PS）M850i4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機390kW（530PS）M84.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機441kW（600PS）M8雷霆版460kW（625PS）

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