在勒芒24小時(shí)耐力賽百年紀念賽開(kāi)始前夕，福特性能公司發(fā)布了MustangGT3，這是一款基于S650MustangDarkHorse打造的賽車(chē)。配備基于Coyote的5.4升V8、定制的短長(cháng)臂懸架、后置變速驅動(dòng)橋變速箱、碳纖維車(chē)身面板和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)，它與公路車(chē)的關(guān)系并不密切，但那是因為它打算明年挑戰世界最佳。

作為賽車(chē)揭幕的一部分，福特性能公布了其新標識，并宣布將在2024年的勒芒24小時(shí)耐力賽中使用野馬GT3，兌現了在多種形式的賽車(chē)運動(dòng)中使用汽車(chē)的承諾。

“歷史將福特和勒芒聯(lián)系在一起，”福特首席執行官吉姆法利說(shuō)。“現在我們要回到世界上最具戲劇性、最有價(jià)值和最重要的比賽。這不再是福特與法拉利的較量。這是福特與所有人的較量?；氐嚼彰⑹墙⑷蛸愜?chē)運動(dòng)的開(kāi)始與野馬的業(yè)務(wù)，就像我們與越野野馬和猛禽的業(yè)務(wù)一樣。”

它的首次亮相將是在代托納舉行的2024年勞力士24耐力賽。

你在這里看到的彩色制服遠沒(méi)有暴露的碳纖維車(chē)身那么嚇人，但它確實(shí)很吸引眼球。它由最重要的賽車(chē)運動(dòng)設計師之一特洛伊·李(TroyLee)設計，是他為福特賽車(chē)設計的第一個(gè)作品。

FordPerformance表示，它選擇了更簡(jiǎn)單的標志設計，以幫助該裝備在各種形式的賽車(chē)運動(dòng)中脫穎而出，因此所有福特賽車(chē)都將采用新標識。

MultimaticMotorsports和M-Sport就該項目進(jìn)行了合作，前者負責在比賽中制造和支持MustangGT3，而M-Sport將組裝發(fā)動(dòng)機。Multimatic還將管理這些團隊。第一個(gè)宣布有意參加世界耐力錦標賽賽季和勒芒24小時(shí)耐力賽的客戶(hù)車(chē)隊是ProtonCompetition，該車(chē)隊在2022年的勒芒耐力賽中駕駛保時(shí)捷911RSR，車(chē)隊成員是邁克爾·法斯賓德。

功率輸出和重量估計尚未公布，但我們確信GT3汽車(chē)將具有競爭力。最重要的是，它將把最新的Mustang展示在更多汽車(chē)迷面前，幫助福特檢驗“周日贏(yíng)，周一賣(mài)”的理論。

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