新款ToyotaTacoma皮卡現已提供多種不同的懸架設置，其外觀(guān)向原裝HiLux致敬。

這款隨處可見(jiàn)的卡車(chē)現已進(jìn)入第四代，基于該公司的TNGA-F全球卡車(chē)平臺，該平臺與豐田Tundra和紅杉共享。

美國豐田塔科馬的高檔車(chē)型將配備14英寸觸摸屏和12.3英寸儀表盤(pán)美國的Tacoma高配車(chē)型現在也使用多連桿懸架，而現在所有四個(gè)車(chē)輪都使用盤(pán)式制動(dòng)器，盡管“TRD”及以上車(chē)型將配備更大的制動(dòng)套件。

據說(shuō)在整個(gè)底盤(pán)中使用高強度鋼和激光焊接可以增加上一代的剛度，而塔科馬還采用鋁制上車(chē)身面板以減輕重量。

據說(shuō)這些面板是對原始HiLux的致敬，并賦予Tacoma極具侵略性的視覺(jué)特征，包括防滑板以及高頭燈位置、側面功能性進(jìn)氣口、六角形格柵以及集成的車(chē)頂和后擋板擾流板。

ToyotaTacoma也以各種懸架設置來(lái)到美國，具體取決于所選的裝飾水平。“TRDSport”車(chē)型將獲得TRD運動(dòng)調諧減震器以提高響應能力，而“TRDOff-Road”等級配備單管Bilstein遠程油箱減震器，以延長(cháng)車(chē)輪行程并提高散熱性能。

該卡車(chē)配備混合動(dòng)力傳動(dòng)系統，將2.4升發(fā)動(dòng)機與48bhp電動(dòng)機配對與此同時(shí)，“TRDPro”車(chē)型將配備Fox三向可調內部旁路減震器和遠程油箱，以提高高速越野性能。

豐田塔科馬將配備2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機在入門(mén)級“SR”內飾中可產(chǎn)生225bhp的功率，在其他等級中可產(chǎn)生274bhp的功率，并配備八速自動(dòng)變速器。該發(fā)動(dòng)機還提供配備自動(dòng)轉速匹配和防失速技術(shù)的六速手動(dòng)變速箱。

然而，豐田塔科馬的新產(chǎn)品是i-Force48V混合動(dòng)力總成，它將2.4升發(fā)動(dòng)機與48bhp電動(dòng)機配對，通過(guò)1.87kWh電池組供電，可提供322bhp的總系統輸出和630Nm的扭矩。

ToyotaTacoma的駕駛室配備了8.0英寸或14英寸多媒體觸摸屏，配備無(wú)線(xiàn)AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性。這將與12.3英寸數字儀表盤(pán)配對，這是更高級別的標準配置，而較低級別的型號則配備7.0英寸儀表盤(pán)。

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