福特最近與夏季好萊塢大片中的眾神合作，推出了一款ExplorerEV，與奪寶奇兵和命運之輪在歐洲的史詩(shī)冒險相結合。盡管如此，在美國國內，當人們缺乏相關(guān)信息時(shí)，事情還是有點(diǎn)棘手。

例如，BlueOval公司最近不得不召回大約100萬(wàn)輛卡車(chē)和SUV，因為它們缺少安全相關(guān)說(shuō)明。不幸的是，對于他們在林肯的高級部門(mén)來(lái)說(shuō)，他們長(cháng)期運行的Navigator全尺寸SUV也是考驗的一部分——根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的說(shuō)法，它缺乏針對第三排座椅車(chē)輛中央座椅位置的頭枕調節和拆卸說(shuō)明及其機動(dòng)車(chē)安全標準202a。

無(wú)論如何，希望對于即將推出的第五代Navigator來(lái)說(shuō)這不會(huì )成為問(wèn)題，該銘牌自1998年車(chē)型年以來(lái)一直存在，是福特Expedition的豪華版。當然，這款全尺寸林肯SUV，該公司有史以來(lái)最重的車(chē)型，在其生命的大部分時(shí)間里都生活在其通用汽車(chē)同行——凱迪拉克傲慢而優(yōu)雅的凱雷德——的陰影下，同時(shí)還與路虎攬勝和雷克薩斯LX等其他知名品牌競爭.盡管CaddyEscalade的車(chē)型年輕了一年(它首次出現是在1999年的車(chē)型上)，但通用汽車(chē)的對手已經(jīng)有五代了，比它的FoMoCo制造的競爭對手多了一代。

這種違規行為不應該沒(méi)有正確的答案，當從測試程序的陰影中發(fā)現Navigator原型時(shí)，謠言工廠(chǎng)已經(jīng)引起了林肯車(chē)迷的注意。自然地，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域沒(méi)過(guò)多久就捕捉到了全新的Navigator氛圍，并認為他們可以輕松地從非官方CGI創(chuàng )作者的保護下重新構想下一代。

因此，這里是AutoYa和MVAutoYouTube上的頻道各自得出了相同的結論——林肯很快就會(huì )推出第五代Navigator，他們需要在其他人搶走數字榮耀的機會(huì )之前盡快想象它。與往常一樣，前頻道的像素大師非常徹底，不僅重新設計了即將推出的2025Navigator的外觀(guān)，還重新設計了內部——這很容易跟隨第二代Aviator的腳步，只是一切都更大更寬。

更重要的是，他們也沒(méi)有忘記傳統的非官方彩色卷軸或假設的第五代模型與當前第四代導航器之間的快速比較。同時(shí)，MVAuto的好人沒(méi)有展示機艙，只專(zhuān)注于前四分之三POV的黑色示例和后部外觀(guān)的微妙灰色單元。那么，哪一個(gè)更符合您的喜好，并且可能比以往任何時(shí)候都更接近林肯的想法?

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