繼上周官方預告圖片發(fā)布后，新款2024雷克薩斯GX由數字設計師NikitaChuiko為俄羅斯網(wǎng)站Kolesa.ru渲染。

Chuiko以更大的基于豐田L(fēng)andCruiser的雷克薩斯LX為起點(diǎn)，將旗艦產(chǎn)品更傳統的前端設計換成了GX預告片中看到的翻蓋式引擎蓋，并降低了它的整體高度以產(chǎn)生稍微更保守的外觀(guān)。

根據預告片，引擎蓋凸起元素的間距也已加寬，LX大膽的格柵裝飾已被更傳統的黑色網(wǎng)格所取代。后面的情況與此類(lèi)似，那里有更纖細的尾燈組和經(jīng)過(guò)細微調整的保險杠元素。

雷克薩斯還沒(méi)有關(guān)于新款GX何時(shí)發(fā)布的官方消息，但其之前的發(fā)布時(shí)間表表明全球首發(fā)可能會(huì )在下個(gè)月左右發(fā)生。

當這種情況發(fā)生時(shí)，它將為我們提供下一代2024豐田普拉多的預覽，因為GX是普拉多的雷克薩斯版本，就像LX基于LandCruiser一樣。

正如我們所報道的，新款GX幾乎肯定會(huì )來(lái)到澳大利亞，預計到明年年底，它將成為奢侈品牌在三個(gè)新細分市場(chǎng)發(fā)布的三款全新雷克薩斯車(chē)型之一。

雷克薩斯澳大利亞老板約翰帕帕斯此前曾表達過(guò)他對新款豪華越野車(chē)的熱情，但在最近的雷克薩斯RZ發(fā)布會(huì )上被問(wèn)及GX的任何本地市場(chǎng)計劃時(shí)，他仍然含糊其辭。

根據Pappas的說(shuō)法，雷克薩斯澳大利亞對新款GX感到“非常興奮”，但其在當地市場(chǎng)的推出最終取決于“它是如何包裝的以及”澳大利亞是否可以從工廠(chǎng)獲得它(即：右側駕駛生產(chǎn)).

然而，我們了解到新款GX將首次成為全球車(chē)型，隨著(zhù)七座雷克薩斯RXL在澳大利亞不再銷(xiāo)售，GX將為當地雷克薩斯買(mǎi)家提供第二款真正的三排SUV和更小的，比旗艦LX越野車(chē)更便宜的替代品。

Pappas沒(méi)有為我們的市場(chǎng)確認GX，但承認它非常適合澳大利亞，它將為雷克薩斯品牌帶來(lái)新客戶(hù)。

海外報道稱(chēng)，GX將搭載LX雙渦輪增壓3.5升汽油V6的失諧版本——正如2021年10月在當地提交的雷克薩斯GX550商標所暗示的那樣——以及新款雷克薩斯RX的2.4-升渦輪汽油/電動(dòng)混合動(dòng)力系統。

是否提供柴油動(dòng)力總成還有待觀(guān)察，但燃油燃燒器應該會(huì )繼續為新款Prado提供動(dòng)力，預計將在大約12個(gè)月內取代澳大利亞最暢銷(xiāo)的大型SUV。

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