Astypalea島是未來(lái)智能、可持續移動(dòng)性的實(shí)驗室。作為大眾汽車(chē)集團和希臘聯(lián)合項目的一部分，它將逐步轉向電動(dòng)汽車(chē)、數字移動(dòng)解決方案和綠色能源。

初步結果是積極的：新的數字移動(dòng)解決方案已經(jīng)建立，25%的居民定期使用ASTYBUS拼車(chē)服務(wù)。僅在過(guò)去12個(gè)月內，它就完成了超過(guò)200,000公里的客戶(hù)里程。電氣化也取得了進(jìn)展：幾乎所有在A(yíng)stypalea注冊的新車(chē)現在都是全電動(dòng)的。

大眾汽車(chē)集團以其全面的移動(dòng)技術(shù)以及大眾汽車(chē)、大眾商用車(chē)、杜卡迪和西雅特MÓ品牌的車(chē)輛支持Astypalea。交通運輸領(lǐng)域轉型措施已基本全部實(shí)施。其中特別包括公共充電基礎設施、針對私人客戶(hù)和公司的特殊補貼計劃、當局車(chē)輛(例如、機場(chǎng))的電氣化，以及移動(dòng)服務(wù)ASTYBUS和astyGO。小島上的電動(dòng)汽車(chē)數量在短時(shí)間內從零增至84輛。

拼車(chē)服務(wù)ASTYBUS取代??了傳統的公交線(xiàn)路，后者在A(yíng)stypalea提供的本地交通非常有限。與公交線(xiàn)路不同，ASTYBUS全年運營(yíng)，連接島上更多地方。根據季節的不同，這項服務(wù)最多可使用五輛車(chē)。通過(guò)車(chē)輛共享服務(wù)astyGO，客戶(hù)可以租賃大眾汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)、西雅特摩的電動(dòng)踏板車(chē)和杜卡迪的電動(dòng)自行車(chē)。通過(guò)集成的astyMOVE應用程序通過(guò)智能手機進(jìn)行預訂。

大眾汽車(chē)集團業(yè)務(wù)發(fā)展主管MaikStephan表示：“在接下來(lái)的二十年里，我們也將在歐洲其他地區看到Astypalea項目的許多變化。特別令人印象深刻的是人們的情緒從最初的懷疑轉變?yōu)楦叨荣澩?。這表明，如果公司、政治家和社會(huì )共同努力，快速轉型是可能的。”

綠色能源：3兆瓦太陽(yáng)能園區將于2024年啟動(dòng)

下一步是更新能源系統，逐步轉向使用當地生產(chǎn)的可再生能源。除其他外，現有的小型太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)正在為當前的電動(dòng)車(chē)隊提供綠色能源。下一個(gè)里程碑是建設混合動(dòng)力系統，包括容量為3.5兆瓦的太陽(yáng)能園區和電池存儲系統，計劃于2024年開(kāi)始運營(yíng)。該系統將覆蓋島上100%的能源電動(dòng)交通的需求以及高達60%的一般能源需求。希臘對該能源項目的首次招標最近剛剛結束。

到2026年，能源體系將進(jìn)一步擴大，最終階段將覆蓋能源總需求的80%左右。到目前為止，該島主要由柴油發(fā)電機供電，每年排放二氧化碳高達5000噸。

配套科學(xué)研究：轉型獲好評

作為該項目一部分的科學(xué)研究顯示了對轉型的高度支持：Astypalea80%的人對電動(dòng)交通和出行服務(wù)持積極看法。與2021年項目開(kāi)始時(shí)的第一次調查相比，這是一個(gè)顯著(zhù)的進(jìn)步，并突顯了提供有關(guān)新技術(shù)和服務(wù)的相關(guān)信息的重要性。拼車(chē)服務(wù)ASTYBUS的評價(jià)特別好，獲得了97%的支持率。其中，靈活的使用和低廉的價(jià)格受到贊賞。

調查還顯示，在A(yíng)stypalea，成本是轉向電動(dòng)汽車(chē)的決定性因素。另一方面，充電基礎設施不再被視為障礙。調查在2022/23年冬季和2021年夏季分兩波進(jìn)行，共有211人和221人參與。這項研究由愛(ài)琴海大學(xué)(希臘)和斯特拉斯克萊德大學(xué)(蘇格蘭)的科學(xué)家進(jìn)行，并將對該項目進(jìn)行數年評估。

大眾汽車(chē)集團的可持續發(fā)展

可持續發(fā)展是大眾汽車(chē)集團在首席執行官奧利弗·布魯姆(OliverBlume)的領(lǐng)導下全速推進(jìn)的10個(gè)戰略行動(dòng)領(lǐng)域之一。例如，大眾汽車(chē)集團明確將重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車(chē)上，并計劃在集團旗下品牌中實(shí)現雄心勃勃的增長(cháng)。去年，大眾汽車(chē)還收緊了生產(chǎn)中的二氧化碳排放目標，目前的目標是到2030年將乘用車(chē)和輕型商用車(chē)與生產(chǎn)相關(guān)的二氧化碳排放量減少50%。

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