在過(guò)去的幾個(gè)月中，我們一直密切注視著(zhù)在美國和其他地方舉行的汽車(chē)拍賣(mài)，并堅信在那里會(huì )發(fā)現令人難以置信的機器。而且我們沒(méi)有錯，例如，自今年年初以來(lái)，我們一直在介紹大量的自定義版本。

對于美國人來(lái)說(shuō)，定制的構造通常意味著(zhù)大量的皮卡車(chē)和肌肉車(chē)?？紤]到它們是此類(lèi)活動(dòng)中最受追捧的車(chē)輛，他們?yōu)槭裁床粦撨@樣做呢?

就肌肉車(chē)而言，我們已經(jīng)看到了很多次迭代，從幾乎沒(méi)有吸引力的庫存到最極端的迭代，例如我們在本月初談?wù)摰腟inful Camaro。

今天，我們正在仔細研究另一種干凈的版本，該版本缺少經(jīng)過(guò)大量調整的機器的核心外觀(guān)，但保留了早期Camaros的情感吸引力。

我們談?wù)摰氖?968年的Camaro，恢復了昔日的榮耀，并且在定制修改方面僅表現出最微妙的修飾。

干凈利落的車(chē)身涂有閃亮的藍色陰影，在引擎蓋下隱藏了10螺栓的雪佛蘭限滑后軸，多葉后彈簧和雪佛蘭350 ci(5.7升)的板條箱引擎，可產(chǎn)生285馬力的功率。它們通過(guò)低調輪胎被送到地面。

內飾很簡(jiǎn)單，就像當初造車(chē)的那一天一樣，控制臺和儀表板中央的座椅都用黑色皮革和木質(zhì)裝飾包裹著(zhù)。

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