凱迪拉克即將推出的2022 CT4-V和CT5-V Blackwing將成為首批采用3D打印技術(shù)的通用量產(chǎn)車(chē)。實(shí)際上，該技術(shù)將在汽車(chē)最受期待的功能之一的前部和中部使用-在手動(dòng)變速箱的換檔鈕上的裝飾性紀念章中。

凱迪拉克說(shuō)，“增材制造”(之所以這樣命名是因為3D打印會(huì )積聚少量的材料來(lái)制造物體)，從而降低了成本和浪費，使手動(dòng)變速器成為可能。除獎?wù)峦?，賽?chē)還將采用兩個(gè)3D打印的兩個(gè)HVAC導管和一個(gè)線(xiàn)束支架。

凱迪拉克性能變型經(jīng)理Mirza Grebovic說(shuō)：“ [手動(dòng)變速箱]是我們知道V系列買(mǎi)家想要的東西，也是我們必須擁有的東西，因此我們使用了創(chuàng )新的工藝來(lái)實(shí)現這一目標。“

談到這一點(diǎn)，凱迪拉克委托哈里斯進(jìn)行了一項關(guān)于手動(dòng)變速箱的調查，并獲得了一些有趣的結果。例如，接受調查的美國成年人中有66%懂得手動(dòng)駕駛，而55%的人說(shuō)他們擁有一輛標準換擋汽車(chē)。在不學(xué)習的人中，大約40%的人對學(xué)習有些或非常感興趣。在兩個(gè)主要人口中，興趣是最高的，家庭年收入在75,000美元或以上的人中有64%，年齡在18-34歲的人中有62%。

這一發(fā)現似乎與許多汽車(chē)制造商所說(shuō)的缺乏對手冊的興趣相矛盾，其中一些人宣稱(chēng)提供手冊時(shí)的使用率不到1%。也許對于以性能為導向的汽車(chē)(例如V系列)，購買(mǎi)者的偏好會(huì )發(fā)生變化。

老式變速箱和新型學(xué)校制造技術(shù)的結合將產(chǎn)生看起來(lái)像紙上非常有力的汽車(chē)。據傳CT5-V黑翼將由更新的6.2升V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，而CTS-4黑翼?yè)f(shuō)是由六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的。兩家公司都不會(huì )使用同名的雙渦輪增壓4.2升V8，但應該證明它們是CTS-V和ATS-V的值得繼承者。

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