大多數時(shí)候，基于哈雷戴維森的定制摩托車(chē)仍然保留了足夠的特征，可以被識別為密爾沃基制造的兩輪摩托車(chē)。我敢說(shuō)你一定能找到一些東西來(lái)告訴你HarleytheBlue40Two是什么樣的。

就像昨天我們提請您注意所謂的F32一樣，今天的摩托車(chē)款待是FredKodlin打造的。這是定制自行車(chē)界最重要的名字之一，他是一位德國人，不久前成為第一個(gè)入選國際自行車(chē)制造大師協(xié)會(huì )(IMBBA)名人堂的外國人。

與我們迄今為止討論過(guò)的大多數Koldin版本一樣，Blue40Two是一款具有極端外觀(guān)的裝袋機。它以2013年的RoadGlide為基礎建造而成，但經(jīng)過(guò)修改后，你幾乎看不到仍然藏在里面的哈雷摩托車(chē)。

框架經(jīng)過(guò)了如此程度的修改，您可以放心地說(shuō)它現在是真正的定制框架。一個(gè)焊接在車(chē)架上的部件將其傾斜到38度，這是你在路上很少看到的姿勢，最上面的是一個(gè)倒立的前叉。

在那里，可以看到30英寸的巨大五輻輪轂。該部件比自行車(chē)后部安裝的18英寸原裝部件大得多，但您幾乎看不出來(lái)，因為后面的部件完全被巨大的袋子遮住了。

框架可容納哈雷發(fā)動(dòng)機的排量也從1,690cc增加到1,800cc(110ci)。我們不知道該發(fā)動(dòng)機現在的性能比原廠(chǎng)好多少，但改進(jìn)是可以預期的，特別是考慮到新的呼吸裝置的安裝方式，包括帶有Dr.Jekill&Mr.Hyde消聲器的S&S排氣裝置。Blue40Two的停止能力來(lái)自PerformanceMachine硬件。

車(chē)身，包括擾流板、油箱和行李箱等非常引人注目的元素，都是科德林制造的。如前所述，這些袋子隱藏了一個(gè)高保真立體聲系統，因為如果沒(méi)有適當的配樂(lè )，騎著(zhù)這樣的裝袋機怎么辦?

當自行車(chē)的所有工作完成后，科德林進(jìn)行了藍色緞面油漆工作，這確實(shí)確保了在路上行駛時(shí)不可能錯過(guò)騎行。

Blue40Two是為一位德國客戶(hù)打造的，自2016年首次亮相后就消失在公眾視野中。值得一提的是，盡管看起來(lái)很瘋狂，但這輛兩輪車(chē)在短短七周內就組裝完成了。

然而，制作它花了多少錢(qián)仍然是個(gè)謎，因為科德林不愿透露此類(lèi)細節。我們只能希望這輛自行車(chē)能在某個(gè)地方出售，然后我們才能真正定價(jià)。

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