第二代M2被稱(chēng)為G87，據傳將在2025年車(chē)型中提供更強大的動(dòng)力和一些外觀(guān)更新。據Bimmerpost論壇的ynguldyn稱(chēng)，2025款車(chē)型的生產(chǎn)將于2024年8月在圣路易斯波托西工廠(chǎng)開(kāi)始。

內部人士表示，新來(lái)者不是Competition或CS，而是普通的M2，目前在每分鐘6,250轉時(shí)產(chǎn)生453馬力(460ps)，在2,600至5,950轉之間產(chǎn)生406磅英尺(550Nm)的扭矩。據稱(chēng)，2025年款車(chē)型將配備475匹小馬，這是一個(gè)巨大的飛躍。

22馬力，也就是說(shuō)，盡管公制小馬和機械小馬之間可能會(huì )產(chǎn)生混淆。在前者的情況下，475pferdstarke轉換為469馬力。無(wú)論即將發(fā)生什么，無(wú)可否認的是，M2的S58發(fā)動(dòng)機能夠勝任?；贐58的M規格磨機也用于M3、M4、X3M和X4M。

其最精致的迭代是3.0CSL中的S58，在全曲時(shí)可輸出55??3馬力(560ps)。M3競賽和M4競賽，以及X3M競賽和X4M競賽，提供479磅英尺(650牛米)的最大扭矩。更好的是，S58的每個(gè)版本都能產(chǎn)生比宣傳的更多的功率和扭矩。

將我們的注意力轉回M2，G87的車(chē)輪也經(jīng)過(guò)了重新設計。摩天大樓灰也將加入外部調色板，預計生產(chǎn)將于2029年7月停止。這個(gè)尚未確認的時(shí)間框架完全符合BMWM開(kāi)發(fā)主管DirkHacker的說(shuō)法，即手動(dòng)變速器將在十年末從M系列中停產(chǎn)。

他表示G87將是最后一款配備手動(dòng)變速箱的M車(chē)，我們還從大魔王FrankvanMeel那里得知，M2是賽車(chē)運動(dòng)部門(mén)最后一款純內燃機汽車(chē)。XM專(zhuān)門(mén)作為插電式混合動(dòng)力車(chē)提供，而M5則以轎車(chē)和旅行車(chē)兩種形式提供插電式混合動(dòng)力車(chē)，緩慢但穩定地向電氣化性能過(guò)渡不應讓您感到驚訝。

BMWMGmbH還推出了S63的后繼車(chē)型的混合動(dòng)力車(chē)型。這款強制喂食的八輛汽車(chē)被稱(chēng)為S68，僅配備輕度混合動(dòng)力輔助。對于這家巴伐利亞汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，相當奇怪的是，S68也被非M車(chē)輛(如760i轎車(chē))和M性能車(chē)輛(如M60i偽裝的X5、X6和X7)使用。

盡管與小型轎跑車(chē)相比，G87有點(diǎn)胖，但它理所當然地被認為是當今生產(chǎn)的最純粹、最有趣的M車(chē)型。M2在墨西哥而非德國制造，在美國的起售價(jià)為62,200美元(不包括目的地費用)。相比之下，M3和M4的零售價(jià)為7.6萬(wàn)美元和7.8萬(wàn)美元。

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