不久之后，斯柯達的旗艦產(chǎn)品——Superb轎車(chē)和旅行車(chē)以及Kodiaq中型跨界SUV將迎來(lái)新一代產(chǎn)品。但在那之前，后者似乎比我們想象的更接近沸點(diǎn)。

最近來(lái)自謠言工廠(chǎng)的一份報告稱(chēng)，徹底的重新設計——Superb和第二代Kodiaq的第四次迭代——將于今年秋天的某個(gè)時(shí)候作為2024款車(chē)型從幕后發(fā)布。好吧，目前還不清楚斯柯達是否會(huì )效仿，在北美市場(chǎng)推出像2024年雷克薩斯TX和GX超級明星SUV這樣的雙重整體展示，因為到目前為止，只有下一代Kodiaq在紅地毯上展示了其技術(shù)規格。聚光燈。

斯柯達Kodiaq于2016年推出，不僅是新設計語(yǔ)言的旗手，也是跨界敵對行動(dòng)的旗手。坦率地說(shuō)，對我來(lái)說(shuō)，這感覺(jué)就像是我對CUV系列的理解結束的開(kāi)始，因為該公司開(kāi)始推出一款又一款以K命名的跨界車(chē)——2017年的Karoq緊湊型SUV，2019年較小的Kamiq超緊湊型CUV，以及最近的還有2021年面向新興市場(chǎng)的Kushaq。不要說(shuō)Enyaq是一個(gè)例外，因為盡管名稱(chēng)略有不同并且沒(méi)有當地污染排放，但它仍然很難脫穎而出。

無(wú)論如何，現在斯柯達正試圖闡明第二代柯迪亞克該車(chē)即將上市，具有“更大的內部空間”，動(dòng)力總成輸出從110kW(150ps/148hp)到150kW(204ps/201hp)，加上全新的插電式混合動(dòng)力選項“電動(dòng)續航里程超過(guò)62英里(100公里)。”當然，這并不是亮點(diǎn)列表的結尾，其中還包括諸如“新的內飾概念”之類(lèi)的東西，其中包括用于信息娛樂(lè )系統的12.9英寸觸摸屏顯示器“以及組織良好的中控臺”，以及比以往更多的SimplyClever功能以及第二代全LED矩陣頭燈以及額外的高科技輔助系統。

斯柯達并不是放棄柴油動(dòng)力的，所以有兩款汽油TSI和兩款柴油TDI選項-基礎版1.5TSI將采用輕度混合動(dòng)力技術(shù)，而2.0TDI則具有142kW(193ps/190hp)，而首款KodiaqiV則以201hp的功率領(lǐng)先該系列，并且承諾的EV續航里程將超過(guò)100km/62英里。不要指望在現實(shí)情況下能達到這樣的里程數，但更高的WLTP評級可能也會(huì )在日常交通中產(chǎn)生令人印象深刻的結果。

成功的Kodiaq——“啟動(dòng)斯柯達(當前)SUV運動(dòng)的車(chē)型”迄今為止已在全球售出近80萬(wàn)輛，因此可以肯定地說(shuō)，它可能是捷克品牌的重要車(chē)型介紹。因此，根據初步數據，這款七座CUV增加了6厘米，以提供更多的機艙內空間，擁有更多的凈空高度(+15毫米)，行李箱容量增加了75升，總計910升。

至少從這個(gè)偽裝原型的外觀(guān)來(lái)看，你不應該期待一場(chǎng)設計革命。相反，該公司遵循良好的傳統，將為您提供一款斯柯達風(fēng)格的CUV，考慮到1.5和2.0TSI、2.0TDI以及六速或七速DSG的技術(shù)組合，很容易被誤認為是大眾汽車(chē)?；驔](méi)有4x4組合。

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