鑒于電動(dòng)動(dòng)力系統的興起給很多人帶來(lái)了想法，我們不斷看到運輸行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域涌現出新的公司名稱(chēng)。其中之一名為BRMAero，今天他們憑借名為BristellB23Energic的產(chǎn)品引起了我們的注意。

BRM是一家成立于2009年的捷克公司，目前生產(chǎn)不少于7種飛機型號，全部屬于Bristell系列，所有這些飛機首先用于飛行員培訓。

大多數已經(jīng)提出的解決方案均由Rotax發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，這些發(fā)動(dòng)機本質(zhì)上是內燃動(dòng)力裝置。然而，BristellB23Energic兩座車(chē)將使用電動(dòng)動(dòng)力總成，該動(dòng)力總成將由瑞士H55提供。

瑞士人提出的解決方案簡(jiǎn)稱(chēng)為電力推進(jìn)系統(EPS)，由整個(gè)組件組成，即儲能系統、電力推進(jìn)裝置、電源管理以及“所有相關(guān)組件和接口”。

EPS已獲得CS-231級飛機的認證，這意味著(zhù)這些飛機最多可搭載一名乘客。但該設備可以適應各種應用，包括大型應用，從明年開(kāi)始，用于CS-25飛機的更大200kW型號預計將投入運行。

這架飛機引起我們注意的原因是英國工程公司Equipmake本周早些時(shí)候發(fā)布的公告。這是我們以前見(jiàn)過(guò)的一個(gè)名字，這要歸功于“世界上功率密度最大的3D打印電動(dòng)機”(每公斤27馬力)，這是一種重型電力發(fā)動(dòng)機，只需1,000英里的扭矩就能產(chǎn)生3,500牛米的扭矩。rpm，或續航里程為250英里(402公里)的全電動(dòng)雙層巴士。

對于BristellB23Energic，Equipmake將提供一種未公開(kāi)類(lèi)型的電動(dòng)機，該電動(dòng)機能夠將飛機加速到200公里/小時(shí)(124英里/小時(shí))的最高速度。最有可能的是，我們談?wù)摰氖?020年首次展示的電機的變體。

該裝置采用Halbach陣列方法，這意味著(zhù)磁鐵的排列方式可以增強電機一側的磁場(chǎng)。數組并抵消另一個(gè)。

三年前展示的發(fā)動(dòng)機名為Ampere，重量不到10公斤(22磅)，額定功率為295馬力。

目前尚不清楚飛機將使用哪種電池來(lái)配合發(fā)動(dòng)機，但我們被告知只需充電一小時(shí)即可獲得“正常操作”所需的電力，每次充電成本僅為7美元。

BRM表示，該飛機將于明年作為“高度先進(jìn)的電動(dòng)兩座訓練機”提供給飛行學(xué)校。飛行員飛行教室的費用并未透露。

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