第 70 屆 WRC 肯尼亞野生動(dòng)物拉力賽于周日落下帷幕。對于全世界大多數人來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)美麗的對決，豐田 Gazoo Racing Team 再次以四重奏的成績(jì)創(chuàng )造了歷史。這確實(shí)是一場(chǎng)精彩的表演，證明了小小的 GR Yaris 是非洲炎熱賽場(chǎng)無(wú)法馴服的一頭無(wú)情、堅定不移的獾。但除了炎熱、喜怒無(wú)常的天氣和折磨人的賽段之外，今年的拉力賽在參與者的心中留下了印記——無(wú)論他們的拉力賽車(chē)涂裝如何。

第70 屆WRC Safari 拉力賽將作為這項深受喜愛(ài)的運動(dòng)最具標志性的版本而載入史冊。當工作人員和參與者收集非洲賽車(chē)運動(dòng)中精彩對決的剩余內容時(shí)，我們相信他們本賽季在非洲鄉村的經(jīng)歷將永遠銘刻在他們的心中。

這一切都始于奧特·塔納克 (Ott Tanak) 與埃魯德·基普喬格 (Eliud Kipchoge) 一起瘋狂奔跑。埃魯德·基普喬格是田徑界的全球傳奇人物，而且恰好是肯尼亞公民。2022 年 WRC Safari 拉力賽冠軍卡勒·羅萬(wàn)佩拉 (Kalle Rovanpera)體驗了非洲速度最快的人費迪南德·奧曼亞拉 (Ferdinand Omanyala) 的熱情，費迪南德·奧曼亞拉恰好也是肯尼亞人，他駕駛著(zhù)豐田 GR Yaris 與短跑選手并肩駕駛。

如果這還不夠，肯尼亞最高領(lǐng)導人、威廉·魯托 (William Ruto)與 WRC Safari 拉力賽新手皮埃爾·路易斯·盧貝 (Pierre-Louis Loubet) 駕駛福特 Puma 混合動(dòng)力拉力賽 1，駕駛獵槍打破了所有安全協(xié)議。

如果有什么可以量化本賽季肯尼亞車(chē)隊、制造商和車(chē)手的經(jīng)驗(除了贏(yíng)得獎杯)，我們希望是非洲(托托之歌)。

以下是使 2023 年 WRC 肯尼亞野生動(dòng)物拉力賽成為年度最史詩(shī)般的賽車(chē)運動(dòng)賽事的一些回憶。

在非洲，絆倒并不意味著(zhù)跌倒

斯瓦希里語(yǔ)有句俗話(huà)：“ Kuteguka, sio kuanguka ”，大致意思是絆倒，但不一定意味著(zhù)跌倒。好吧，豐田 Gazoo Racing 車(chē)隊的不幸始于周三檢修階段的第一天，當時(shí)高本勝田 (Takamoto Katsuta) 把他的豐田 GR Yaris 撞壞了。

幸運的是，事件中沒(méi)有人受傷。命運安排如此，豐田 Gazoo 車(chē)隊第二次(連續)以 1-2-3-4 飛行隊形完賽。勝田的名字“Takamoto”在斯瓦希里語(yǔ)中翻譯為“想要火”，最終獲得第四名。

如果您去非洲，無(wú)論在哪里，都要做好與野生動(dòng)物相遇的準備。盡管肯尼亞的內羅畢看起來(lái)非常美麗，坐落在郁郁蔥蔥的綠色森林中，摩天大樓拔地而起，高速公路從一處延伸到另一處，但集會(huì )舞臺卻設置在距離繁忙的中央商務(wù)區一小時(shí)車(chē)程的奈瓦沙野生動(dòng)物保護區。

在上周五的揭幕戰中，大自然給 M-Sport 福特車(chē)手奧特·塔納克帶來(lái)了一次不尋常的遭遇。

你在哪里上的駕校并不重要。馬路上的黑白條紋總是意味著(zhù)，停止，斑馬線(xiàn)。但是，當您在爭奪冠軍時(shí)偶然發(fā)現現實(shí)生活中的斑馬時(shí)會(huì )發(fā)生什么?你做了塔納克所做的事情——放慢速度!

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