凱迪拉克是為數不多的仍然密切關(guān)注乘用車(chē)市場(chǎng)的美國汽車(chē)制造商之一，最近為轎車(chē)車(chē)迷推出了一系列新奇產(chǎn)品。不僅在美國本土，而且在其他地方——比如重要的市場(chǎng)——中國。但是，根據謠言，這只是開(kāi)胃菜。

全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)最近迎來(lái)了煥然一新的XT4跨界SUV，這是首款GT4轎跑車(chē)SUV，看起來(lái)肯定已經(jīng)做好了與BMWX4以及第二代CT6旗艦轎車(chē)競爭的準備。在美國，這是一種禁果。但不用擔心，美國也有很多新奇的轎車(chē)。該公司公布了CT4-V和CT5-V系列

的2024年車(chē)型陣容，目前起售價(jià)分別為48,490美元和52,890美元。更重要的是，Blackwings加入了該品牌充滿(mǎn)活力的V系列20周年慶典，并且CT4-VBlackwing已經(jīng)擁有三款蒙德里安版，以向該公司不同代的V品牌轎車(chē)致敬。

那么，更大的CT5怎么樣?嗯，Hennessey認為現在是將CT5-VBlackwing轉變?yōu)檎嬲某夀I車(chē)的最佳時(shí)機，并賦予它布加迪威龍級別的動(dòng)力。不，等等，我們詢(xún)問(wèn)的是常規CT5，而不是運動(dòng)版。好吧，那么我們必須尊重數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力，虛擬藝術(shù)家(在社交媒體上更廣為人知的名字是c_zr1)以經(jīng)過(guò)改造的美國轎車(chē)的形式為我們提供了CGI思考的素材。

不要說(shuō)更新凱迪拉克CT5的時(shí)機不成熟，因為這款CTS系列的中型豪華后繼車(chē)型是在2020車(chē)型年首次推出的，現在是進(jìn)行改款的絕佳時(shí)機以減輕德國新款梅賽德斯-奔馳E級和寶馬5系車(chē)型的威脅。就這位像素大師而言，這些變化將非常微妙，主要影響前燈的設計(現在比以前更加垂直排列)以及保險杠的樣式。當然，新輪組是很自然的。很酷，對吧?

但以防萬(wàn)一這還不足以滿(mǎn)足您對凱迪拉克的渴望，知道這位CGI專(zhuān)家最近對美國奢侈品牌充滿(mǎn)熱情，并且還談到了另外兩個(gè)模型案例。首先，新推出的中國第二代凱迪拉克CT6巧妙地降低了Vossen車(chē)輪的重量，并配備了更厚實(shí)的輪胎，并且還配備了藍色制動(dòng)卡鉗，以確保它在人群中脫穎而出。其次，在慶祝的心情中，作者還想象了他完美的高性能SUV裝備——凱迪拉克“Escalade-VX”越野龐然大物，搖擺著(zhù)千百年來(lái)的跳躍沙丘姿態(tài)!

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