G-wagon而不是G-wagen：這是未來(lái)Genesis展廳可能出現的潛在越野方向。

現代汽車(chē)旗下的豪華初創(chuàng )品牌迄今為止將其產(chǎn)品范圍限制在敏捷的轎車(chē)和公路型SUV上，但Genesis集團首席創(chuàng )意官LucDonckerwolke現在強烈暗示，像梅賽德斯這樣更堅固但仍然優(yōu)質(zhì)的越野車(chē)-奔馳G-wagen(圖中為已售罄的AMGG63車(chē)型)可能會(huì )成為該品牌陣容的適當補充。

“我現在還不能談?wù)撨@個(gè)。但事情總是一樣的——我們在集團內部產(chǎn)生協(xié)同效應，當我們看到有利用的潛力，當這符合品牌價(jià)值時(shí)，為什么不呢?”

這種協(xié)同效應來(lái)自于現代汽車(chē)將在未來(lái)兩年內基于現代起亞集團即將推出的皮卡車(chē)的相同梯架增加一個(gè)以越野為主的車(chē)身框架車(chē)型系列(包括皮卡)的預期。更大的SUV也在考慮之中。

“這一切都與擁有工具箱、模塊化系統有關(guān)。下一個(gè)問(wèn)題是這是否真的符合我們市場(chǎng)的需求，這是唯一的問(wèn)題。但擁有能夠展現性能的汽車(chē)真是太好了，無(wú)論是越野車(chē)、公路車(chē)還是運動(dòng)型汽車(chē)。”

Donckerwolke認為G-wagen風(fēng)格的豪華越野車(chē)非常適合他的品牌。

“我不明白為什么它不適合這個(gè)品牌。我們有一個(gè)明確的車(chē)輛陣容，是否有額外的衛星可以添加到這個(gè)陣容中，這是需要討論的事情。

“但首先我們必須做功課。例如，如果您[是梅賽德斯并且您]有一輛G-wagen，那么這款車(chē)的合理性在于它的傳統，甚至比它的性能更重要。如果某種東西與品牌沒(méi)有正確的基因契合度，那么將人為地植入某個(gè)品牌(例如Genesis)可能會(huì )是一個(gè)錯誤。

創(chuàng )世徽章3grt

“作為設計?是的。作為一個(gè)商業(yè)機會(huì )?那是另一個(gè)故事了，”他緩和道。

那么，Donckerwolke或其團隊是否繪制了GenesisG旅行車(chē)?

“我做了很多事情，”他開(kāi)玩笑說(shuō)。

“我的目??標是，當主席問(wèn)我如果會(huì )怎樣時(shí)，我永遠不會(huì )發(fā)現自己沒(méi)有準備好。

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