最近小茹姐發(fā)現首款自動(dòng)駕駛XC90開(kāi)啟了世界上最雄心勃勃的公共自動(dòng)駕駛試驗這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下首款自動(dòng)駕駛XC90開(kāi)啟了世界上最雄心勃勃的公共自動(dòng)駕駛試驗的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

VOLVO的Drive Me自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)驗已正式上線(xiàn)，其首批自動(dòng)駕駛XC90 T8大型混合動(dòng)力SUV車(chē)即將在瑞典進(jìn)行首次試驗。

001號車(chē)之后將是“許多”相同的XC90，它們將參與沃爾沃所說(shuō)的“世界上最雄心勃勃和最先進(jìn)的公共自動(dòng)駕駛實(shí)驗”，允許在哥德堡共享的道路上進(jìn)行自動(dòng)和自動(dòng)駕駛。

盡管許多汽車(chē)制造商生產(chǎn)了一次性的或小批量的原型以供工程師測試，但沃爾沃的Drive Me項目將把批量生產(chǎn)的汽車(chē)交付給擁有更多駕車(chē)經(jīng)驗的家庭，而不是擁有駕駛執照。

另一個(gè)主要區別在于，除了項目標貼和一些細微的附加傳感器外，量產(chǎn)車(chē)的外觀(guān)與路上的其他任何XC90都沒(méi)有什么不同，這突顯了該技術(shù)與展示廳模型的距離。

所謂的“自動(dòng)駕駛大腦”隱藏在行李箱地板下看不見(jiàn)，并控制與汽車(chē)周?chē)h(huán)境互動(dòng)所必需的各種攝像頭，接近傳感器和通訊網(wǎng)絡(luò )系統。

在正常的日常使用中，參與者可以像其他任何XC90一樣駕駛獨特的車(chē)輛，但是在與許多運輸機構，大學(xué)和議會(huì )部門(mén)進(jìn)行大量合作之后，已在選定的道路上建立了網(wǎng)絡(luò )，以允許全自動(dòng)駕駛。

先前的試驗和演示都強調了無(wú)人駕駛汽車(chē)的進(jìn)步，其中包括南澳大利亞州的無(wú)人駕駛汽車(chē)，這一系列XC90都是在沒(méi)有人為干預的情況下沿著(zhù)封閉的高速公路行駛的，但是最新的測試演變旨在證明該技術(shù)在控制較少的環(huán)境中工作。

與所有自治XC90一樣，從Torslanda設施推出的第一個(gè)示例將經(jīng)過(guò)嚴格的測試和評估，以確保已準備好進(jìn)行實(shí)驗，然后再移交給其托管人家族。

沃爾沃的工程師將監視參與者如何使用車(chē)輛及其自動(dòng)駕駛能力，并且所收集的數據將使沃爾沃的開(kāi)發(fā)團隊能夠規劃下一代無(wú)人駕駛系統，并使其更接近第一個(gè)展示廳版本。

沃爾沃汽車(chē)主動(dòng)安全高級技術(shù)負責人埃里克·科林格(Erik Coelingh)表示，該實(shí)驗對于確定公眾如何以工程師無(wú)法模仿的方式使自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為日常生活的一部分至關(guān)重要。

他說(shuō)：“這是Drive Me項目的重要里程碑。” “客戶(hù)與我們的工程師對汽車(chē)的看法不同，因此我們期待了解他們在日常生活中如何使用這些汽車(chē)以及它們將給我們帶來(lái)什么反饋。”

沃爾夫預測，隨著(zhù)哥德堡試驗的開(kāi)始，首批全自動(dòng)生產(chǎn)型商用車(chē)將在2021年左右上路。

經(jīng)過(guò)瑞典的試驗后，沃爾沃的車(chē)隊將在英國首都進(jìn)行類(lèi)似的試驗，而包括中國在內的許多其他國家也表示有興趣與汽車(chē)制造商進(jìn)行自己的自主評估。

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