這一切都始于2020年12月，當時(shí)本田制造部門(mén)發(fā)現為美國市場(chǎng)生產(chǎn)的一輛車(chē)輛的制動(dòng)助力器總成橫拉桿上缺少一個(gè)螺母。Veoneer Brake Systems 實(shí)施了對策，但遺憾的是，VBS 的人員沒(méi)有實(shí)施足夠好的措施。

2022 年 12 月，即第一次事故發(fā)生兩年后，本田收到一份報告，稱(chēng) 2021 年款 Pilot 出現制動(dòng)故障。由于某種原因，本田和維寧爾制動(dòng)系統公司都拖延到了 2023 年 6 月。雙方最終同意，必須針對制動(dòng)主缸與制動(dòng)助力器組件可能分離的情況進(jìn)行召回。

從制動(dòng)功能減弱到完全喪失，這種缺陷增加了碰撞的風(fēng)險。分離是由于橫拉桿螺母松動(dòng)或缺失造成的。發(fā)生在制動(dòng)助力器組件的橫拉桿螺柱上的彎曲負載可能會(huì )破壞所述部件，因此導致不符合輕型車(chē)輛制動(dòng)系統的聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)輛安全標準135號。美國國家公路交通安全管理局

于 2023 年 6 月下旬 發(fā)布的報告列出了不少于 124,077 輛可能受影響的車(chē)輛，其中 1% 據信存在上述問(wèn)題。受影響的車(chē)輛范圍包括 2020 年至 2021 年款 Civic、2021 年至 2023 年 Passport、2021 年至 2022 年 Pilot、2020 年至 2023 年 Ridgeline 和 2020 年 Acura MDX。

它們的生產(chǎn)日期為 2020 年 10 月至 2023 年 3 月。判斷您的車(chē)輛是否被召回的最簡(jiǎn)單方法是在NHTSA網(wǎng)站上運行 VIN 。經(jīng)銷(xiāo)商已接到指示，檢查并更換缺失的螺母，如有必要，還應更換損壞的制動(dòng)助力器總成部件。車(chē)主將于 2023 年 8 月 7 日左右收到有關(guān) VBS 錯誤的通知。

截至發(fā)稿時(shí)，Civic 可配置為 2023 款車(chē)型，包括轎車(chē)、掀背車(chē)和R 型車(chē)型。這些版本的起價(jià)分別為 23,750 美元、24,750 美元和令人瞠目結舌的 43,795 美元(不含運費)。

考慮到思域論壇和小組上貪婪的經(jīng)銷(xiāo)商對市場(chǎng)調整的大量報告，您可能很快就找不到建議零售價(jià)的點(diǎn)擊率。Ridgeline皮卡、Passport兩排跨界車(chē)和Pilot三排跨界車(chē)均基于同一平臺。按照定價(jià)順序，這些中型車(chē)目前的零售價(jià)為 Pilot，Ridgeline 為 38,800 美元，Passport 為 41,100 美元。Acura MDX

本質(zhì)上是一款具有更好外觀(guān)和內飾的 Pilot，于 2021 年進(jìn)入第四代，2022 車(chē)型年配備自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機或渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機。截至報告發(fā)布時(shí)，較小的發(fā)動(dòng)機售價(jià)為 49,550 美元，而 Type S 專(zhuān)用渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機的售價(jià)為 67,850 美元。

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