進(jìn)一步調查發(fā)現返工過(guò)程中存在偏差。固定后座安全帶帶扣的螺栓的扭矩可能低于所需規格，這就是為什么所述螺栓可能在行駛時(shí)因道路缺陷引起的振動(dòng)而松動(dòng)。換句話(huà)說(shuō)，我們正在應對后排乘客受傷或的更高風(fēng)險。

梅賽德斯承認自己的錯誤，召回了少量車(chē)輛。其中僅在美國銷(xiāo)售了 6 輛，即 5 輛 EQS 450 和一輛 EQS 580。

上述車(chē)輛的生產(chǎn)日期范圍為 2021 年 10 月 21 日至 2022 年 12 月 7 日(202 和 2023 車(chē)型)年。到目前為止，尚未向這家德國汽車(chē)制造商提交任何現場(chǎng)報告或保修索賠。

梅賽德斯于 4 月 28 日改進(jìn)了 EQS 的返工程序，解決了上述問(wèn)題。經(jīng)銷(xiāo)商將于明天(即 7 月 7 日)收到此次召回通知。維修技術(shù)人員將被要求檢查受影響 EQS 的后座安全帶帶扣螺釘(零件號 A0009908115)，并在必要時(shí)將螺釘重新擰緊至正確的規格。業(yè)主通知將在 8 月 29 日之前通過(guò)普通郵件寄出。

EQS內部稱(chēng)為V297，經(jīng)常被譽(yù)為電動(dòng)汽車(chē)的S級。Sonderklasse 的零排放兄弟車(chē)型是五門(mén)掀背式轎車(chē)，而不是四門(mén)轎車(chē)，已經(jīng)被召回多次。無(wú)論是糟糕的設計、糟糕的質(zhì)量，還是供應商沒(méi)有做好自己的工作，事情確實(shí)發(fā)生了。

而且這種事確實(shí)經(jīng)常發(fā)生。對于 2023 車(chē)型年，AMGEQS 被列為召回一次，而 EQS 的較小版本則為 3 次。2022 年款 EQS 450+ 也被列入召回名單，其中有 1 起召回，另外還有 13 起召回?；ù髢r(jià)錢(qián)購買(mǎi)這家總部位于斯圖加特的汽車(chē)制造商的旗艦電動(dòng)轎車(chē)卻令人失望，這似乎是一項相當糟糕的投資。

但還是讓人民用錢(qián)包投票吧。市場(chǎng)上購買(mǎi) EQS 的人需要花 104,400 美元購買(mǎi) 450+，因為它比 4504MATIC的行駛里程更具優(yōu)勢，因此得此稱(chēng)呼。雙電機替代方案具有完全相同的電池(108.4kWh)，售價(jià) 107,400 美元，充滿(mǎn)電后可行駛 340 英里(547 公里)，而后輪驅動(dòng)的 450+ 則可行駛 350 英里(563 公里)。該陣容中的頂級車(chē)型是售價(jià) 125,950 美元的 EQS 580 4MATIC，而AMG EQS 的售價(jià)為 147,550 美元，配備 649 輛小馬(或在增強模式下最多 751 輛小馬)。

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