早在1984年，美國自行車(chē)制造商哈雷戴維森就決定用更現代的發(fā)動(dòng)機取代強大的Shovelhead發(fā)動(dòng)機。那東西就是進(jìn)化引擎。

在公司層面，新的動(dòng)力裝置被認為是拯救密爾沃基自行車(chē)制造商免于因當時(shí)的問(wèn)題而破產(chǎn)的主要責任者。那是因為人們喜歡它，并且胃口很大地購買(mǎi)了安裝有它的摩托車(chē)。

定制摩托車(chē)行業(yè)的一些巨頭認為這有點(diǎn)褻瀆，并且在很長(cháng)一段時(shí)間內都遠離它并忠實(shí)于鏟頭。其他人，比如來(lái)自惡地的人，接受了它并開(kāi)始推出基于它的令人難以置信的機器。

EVOGP無(wú)疑符合這一類(lèi)別，這是一個(gè)由我們稱(chēng)為“BadLand”的車(chē)庫組裝而成的裝置。這款自行車(chē)以1994年Evo為基礎，但進(jìn)行了一定程度的修改，使其看起來(lái)非?，F代且樸素。

最近在BadLand展示的EVOGP給人留下深刻印象的首先是車(chē)身，其設計和涂裝元素如此廣泛和精致，立即引人注目。

一切都從前部開(kāi)始，安裝了Thunderbike來(lái)源的擋泥板，漂浮在由同一家德國定制巨頭提供的23英寸前輪胎上，并使用AvonCobra輪胎。在Thunderbike前叉后面可以看到顏色和裝飾相匹配的散熱器護罩，從視覺(jué)角度來(lái)看，該護罩將自行車(chē)的下側與由BadLand制造并安裝在車(chē)架上的一次性油箱連接起來(lái)。

說(shuō)到這里，框架仍然是原來(lái)的框架，但經(jīng)過(guò)修改以適應定制車(chē)庫設想的一些變化。

自行車(chē)的兩側都可以看到面板和蓋子，在視覺(jué)上將整個(gè)項目聯(lián)系在一起。后輪由定制的單側搖臂支撐，21英寸的車(chē)輪也由Thunderbike提供，并且與前輪不同，采用Metzeler橡膠包裹。其頂部的巨大擋泥板也是采用了BadLand的設計。

除了配備了Mikuni化油器之外，BadLand沒(méi)有透露自行車(chē)的發(fā)動(dòng)機是否發(fā)生了許多變化。與往常一樣，人內部制造的定制排氣系統被安裝在其左側。目前尚不清楚發(fā)動(dòng)機的性能是否或如何因這些變化而改變。

總而言之，BadLand以一種很少在EVO上看到的配色方案淹沒(méi)了Evo，但絕對值得這款自行車(chē)嘗試采用的GP風(fēng)格。BadLand沒(méi)有透露建造

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