阿斯頓馬丁發(fā)布了瓦爾基里的完整規格，確認其總功率為1，160bhp，扭矩為900Nm。超級跑車(chē)使用電池混合動(dòng)力系統，類(lèi)似于F1賽車(chē)中使用的動(dòng)能回收系統(KERS)?；旌蟿?dòng)力系統由Integral動(dòng)力系統有限公司和Rimac聯(lián)合開(kāi)發(fā)，兩家公司分別提供電機和電池組。安裝在瓦爾基里變速箱中的電機可以增加160bhp和280Nm的扭矩。

沒(méi)有混合動(dòng)力系統，阿斯頓馬丁的5升自然吸氣V12在10，500rpm時(shí)可以產(chǎn)生1，000bhp，在7，000rpm時(shí)可以產(chǎn)生740Nm的扭矩，在11，100rpm時(shí)可以產(chǎn)生紅線(xiàn)。它是由科斯沃斯和紅牛賽車(chē)利用他們在F1的專(zhuān)業(yè)知識開(kāi)發(fā)的。

為了提高發(fā)動(dòng)機的可靠性，它的大部分內部部件(凸輪軸、曲軸、活塞等)都是如此。)由固體材料碾磨而成。此外，它的連桿由鈦合金制成，有助于將重量保持在最低水平。結果，這臺發(fā)動(dòng)機重達206公斤。

有趣的是，V12被用來(lái)將女武神的背面固定在一起。它是汽車(chē)底盤(pán)的結構部件，支撐后輪和懸架。移除后，瓦爾基里減少了一半，從而消除了前輪和后輪之間的物理連接。

沿途只會(huì )建造150個(gè)女武神的例子，所有這些都以200-300萬(wàn)英鎊的價(jià)格被搶購一空。預計將于2019年下半年交付給客戶(hù)。然后，到2020年，數量有限的25輛僅用于賽道的AMR Pro車(chē)型將在擁有合法道路的女武神車(chē)隊銷(xiāo)售。

設計

瓦爾基里的車(chē)身高度很低，不妥協(xié)，它被設計成盡可能接近高速公路一級方程式賽車(chē)。因此，汽車(chē)的設計受空氣動(dòng)力學(xué)定律的支配。兩個(gè)巨大的“文丘里隧道”在駕駛艙的兩側運行，繞著(zhù)發(fā)動(dòng)機運行。阿斯頓馬丁說(shuō)，女武神的前分離器上有兩個(gè)通風(fēng)口，這在下壓力方面提供了“相當大的好處”。

車(chē)身重量輕，以碳纖維為主，功率重量比為1: 1。懸架是一個(gè)全新的設置，可以在路上使用，可以應對車(chē)身產(chǎn)生的下壓力。在A(yíng)MR Pro車(chē)型中，下壓力可以達到1000kg。

阿斯頓汽車(chē)的設計總監邁爾斯紐倫堡在2018年日內瓦車(chē)展上表示，隨著(zhù)紅牛車(chē)隊的艾德里安紐維繼續尋找改善下壓力和空氣動(dòng)力學(xué)的方法，女武神的外觀(guān)現在已經(jīng)達到了“95%”。

女武神的內飾是一首極簡(jiǎn)交響樂(lè )，裸露的碳纖維覆蓋了大部分可見(jiàn)表面，而儀表板只有幾個(gè)按鈕和一個(gè)中央觸摸屏?？刹鹦兜姆较虮P(pán)似乎直接從勒芒車(chē)上抬起，帶有一系列按鈕和撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，而不是傳統的操縱桿來(lái)操作主控制裝置和駕駛功能。

座椅直接安裝在碳纖維桶上，阿斯頓希望駕駛員采用“翻新”的踏板位置，這讓人想起今天的一級方程式賽車(chē)和勒芒原型車(chē)。標準配置是四點(diǎn)式安全帶，但如果買(mǎi)家打算在賽道上花費大量時(shí)間，他可以指定可選的六點(diǎn)式安全帶。

車(chē)輪上的一塊屏幕作為儀表的頂點(diǎn)，而固定在汽車(chē)兩側攝像頭上的兩塊屏幕則取代了普通的后視鏡。但是，由于大的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣口會(huì )占據后屏幕通常占據的空間，因此后視圖可能會(huì )很差。

米其林將從女武神提供輪胎。阿斯頓確認其超級跑車(chē)將搭載法國公司的Pilot Sport Cup 2混合動(dòng)力汽車(chē)，前排尺寸為265/30 ZR20，后排尺寸為325/30 ZR21。輪胎將包裹在鎂合金輪轂上，輪轂配有符合競賽規格的中央鎖緊螺母，以減少簧下彈簧的質(zhì)量。

技術(shù)合作伙伴

著(zhù)名的商標，如愛(ài)爾康和Surface Transforms，科斯沃斯和紅牛賽車(chē)將為瓦爾基里提供一個(gè)輕型和強大的制動(dòng)系統。德國技術(shù)制造商博世也將為超級跑車(chē)提供牽引力控制系統、電子穩定程序和發(fā)動(dòng)機控制單元。

變速箱是由紐伊和紅牛車(chē)隊開(kāi)發(fā)的新設計，專(zhuān)門(mén)為瓦爾基里設計。阿斯頓馬丁公司CEO安迪帕爾默說(shuō)：“這是一款無(wú)可辯駁的光環(huán)車(chē)，同類(lèi)車(chē)中最豪華的，但也是最快、最快的。這款車(chē)將能夠像F1或LMP1一樣快速地繞銀石賽道?！?

Newey承認他真的很想造一輛公路車(chē)。他告訴我們，這是他從六歲開(kāi)始的志向。他說(shuō)，“與馬雷克和阿斯頓馬丁的團隊一起開(kāi)發(fā)和實(shí)現這些想法的機會(huì )非常令人興奮?！薄八刮覀兡軌驅1開(kāi)發(fā)的技術(shù)轉化為一個(gè)新的領(lǐng)域?！?

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