MG4是一款相當奇怪的電動(dòng)汽車(chē)。這是一款來(lái)自英國汽車(chē)制造商的C級掀背車(chē)，由上汽集團在中國的Nebula模塊化平臺上制造，這款緊湊型車(chē)型從一開(kāi)始就被設計為一款廉價(jià)但令人愉悅的機器。更奇怪的是，中國霸主允許名爵汽車(chē)開(kāi)發(fā)高性能版本。

SV-R采用福特來(lái)源的凸輪V8，由Roush調整至390馬力和510牛米。換算成英制單位，即429小馬和443磅英尺，而限量版運動(dòng)轎跑車(chē)則為385馬力和376磅英尺。XPOWER能夠在3.8秒內達到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達124英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))，承諾在WLTP的綜合測試循環(huán)

中行駛里程可達239英里(385公里)。對于如此實(shí)惠的東西來(lái)說(shuō)，這還不錯，即在英國的路上花費36,495英鎊，這意味著(zhù)47,165美元。

令人有點(diǎn)驚訝的是，MG創(chuàng )造了一款比奧迪(和保時(shí)捷)更快的電動(dòng)汽車(chē)。e-tronGT與Taycan4S配對，在與XPOWER的三場(chǎng)直線(xiàn)加速賽中輸掉了三場(chǎng)。MG4的最佳60英里/小時(shí)加速時(shí)間為3.6秒，而昂貴得多的e-tronGT則為4.1秒。XPOWER在從0英里/小時(shí)加速到10英里/小時(shí)時(shí)也具有優(yōu)勢，只需0.5秒，而奧迪則需要0.6秒。這一優(yōu)勢延續到四分之一英里東部時(shí)間。

12.1秒以111.9英里/小時(shí)(180公里/小時(shí))的速度運行，與糟糕的運行時(shí)間正好相反。更重、更豪華的e-tronGT也令人印象深刻，以118.9英里/小時(shí)(191.3公里/小時(shí))的速度用時(shí)12.3秒。奧迪以更快的速度沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的部分原因是后置變速箱，這是一個(gè)具有三個(gè)角色的兩速裝置。首先也是最重要的是，在這些速度下速度更高，效率更高。但同樣重要的是，一檔允許從靜止狀態(tài)更困難地啟動(dòng)。

XPOWER比MG4LongRangeTrophy售價(jià)約4000英鎊，它肯定會(huì )顛覆現有的格局，盡管由于MG在歐洲的業(yè)務(wù)有限，其影響力有限。它還提供7年保修(或80,000英里/130,000公里)，讓您高枕無(wú)憂(yōu)。MG輪胎方面也不便宜，工廠(chǎng)生產(chǎn)的XPOWER劃船普利司通Turanza橡膠靴。它還具有升級的制動(dòng)器和升級/重新校準的懸??架組件，以實(shí)現更好的制動(dòng)和轉彎。

甚至所有四個(gè)車(chē)輪都有扭矩矢量分配，因此可以在轉彎時(shí)保持最佳的鎮靜。內飾塑料和裝飾本來(lái)可以更好一點(diǎn)，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，您對價(jià)格如此合理的性能導向型電動(dòng)汽車(chē)有何期望?

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