起亞在韓國釜山車(chē)展上分享了其 Niro EV 的新圖像和細節。全電動(dòng) Niro EV 的行駛里程為 236 英里，我們在 5 月份第一次看到了 EV。起亞表示，Niro EV 是一款具有“引人注目”設計的跨界車(chē)。

根據起亞的說(shuō)法，與其他電動(dòng)汽車(chē)相比，這款車(chē)的妥協(xié)更少，Niro 提供了行駛里程和許多實(shí)用性。Niro EV 是在加利福尼亞州和韓國南陽(yáng)的起亞設計中心設計的。該設計旨在實(shí)現空氣動(dòng)力學(xué)和時(shí)尚，它當然可以實(shí)現這些目標并且看起來(lái)不錯。

Niro 系列還有其他車(chē)型，包括 Niro Hybrid 和 Niro Plug-in Hybrid，EV 具有這些版本所缺乏的獨有功能。獨家產(chǎn)品包括帶有集成充電端口和凹陷 Niro 標志的未來(lái)派“虎鼻”格柵。EV還重新設計了進(jìn)氣口和箭頭形LED日間行車(chē)燈，并結合淺藍色飾邊使其脫穎而出。

EV 上的車(chē)輪是五輻 17 英寸鋁制單元，帶有菱形切割的兩色飾面。制動(dòng)器是再生的，以幫助保持電池充電。EV 的后保險杠經(jīng)過(guò)重新設計，并配備了新的 LED 尾燈。

畫(huà)廊內部的圖像是電動(dòng)汽車(chē)內部的第一眼，與其他尼羅汽車(chē)不同。儀表板采用淺藍色裝飾，中控臺與線(xiàn)控換檔驅動(dòng)選擇器不同。這是起亞的第一個(gè)表盤(pán)式換檔旋鈕。Niro EV 還擁有先進(jìn)的駕駛員輔助系統，例如帶有前向碰撞避免輔助的前向碰撞警告、帶有智能停止和走動(dòng)的智能巡航控制以及車(chē)道跟隨輔助。

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