正如預期的那樣，Cyber??truck在特斯拉第二季度財報電話(huà)會(huì )議上成為焦點(diǎn)。這款奇特的皮卡車(chē)目前處于限量生產(chǎn)狀態(tài)，特斯拉提供了對其獨特功能的深入了解。

比最初宣布的時(shí)間晚了兩年，Cyber??truck終于在GigaTexas投入生產(chǎn)。第一批顧客需要一段時(shí)間才能將其帶回家，但大多數挑戰已經(jīng)被拋在腦后。正如我們從之前的泄密事件和關(guān)注Cyber??truck開(kāi)發(fā)的人們了解到的那樣，這款皮卡目前正處于最后的測試階段，而第一款候選卡車(chē)已經(jīng)在GigaTexas的生產(chǎn)線(xiàn)上下線(xiàn)。

正如股東甲板上所寫(xiě)，特斯拉目前正在世界各地測試Cyber??truck以進(jìn)行最終認證和驗證。該文件還包含生產(chǎn)線(xiàn)和測試過(guò)程的新圖片。在GigaTexas，我們看到了“RC#1”在Cyber??truck車(chē)架上，展示了電動(dòng)皮卡的最終生產(chǎn)形式。這看起來(lái)和最近泄露的一模一樣，但圖片中還有另一個(gè)細節引起了我們的注意，那就是缺失的地板。這證實(shí)了Cyber??truck將使用結構電池組，正如預測的那樣。

特斯拉確認Cyber??truck將使用第二代4680電池，其能量密度比當前電池高10%。特斯拉稱(chēng)它們?yōu)?ldquo;Cyber??cells”，暗示它們將是Cyber??truck所獨有的。GigaTexas的電池制造工藝也得到了改進(jìn)，從而提高了產(chǎn)量并降低了25%的成本。

在另一張壯觀(guān)的圖片中，我們還看到賽博卡車(chē)穿過(guò)泥坑?？紤]到這是我們展示Gigawiper運行情況的最佳圖片，這更具啟發(fā)性?？雌饋?lái)效果不太好，三分之一的擋風(fēng)玻璃區域仍然被泥土覆蓋，而其余部分也不是很干凈。這表明特斯拉需要重新設計皮卡的雨刮器。在乘客一側添加另一個(gè)可能是最簡(jiǎn)單的解決方案。

特斯拉聲稱(chēng)Cyber??truck將是“第一款19英尺以下的卡車(chē)(適合車(chē)庫)，有四個(gè)門(mén)和6英尺以上的床。”正如一些人指出的那樣，事實(shí)并非如此，NissanFrontierCrewCabLongBed也符合描述?？赡苓€有其他的，盡管現在這已經(jīng)不那么重要了，因為最初的生產(chǎn)已經(jīng)在望。埃隆·馬斯克證實(shí)，交付將按計劃“今年晚些時(shí)候”開(kāi)始。

特斯拉首席執行官還回答了有關(guān)需求的問(wèn)題，稱(chēng)“到目前為止，你甚至看不到需求”。馬斯克強調了Cyber??truck中使用的新技術(shù)，這可能會(huì )阻止特斯拉按照特斯拉希望的速度提高產(chǎn)量。Cyber??truck約有10,000個(gè)零件和工藝是獨一無(wú)二的，如果執行不力，其中任何一個(gè)都可能導致生產(chǎn)線(xiàn)癱瘓。這就是為什么現階段很難預測增長(cháng)。不過(guò)，馬斯克相信特斯拉現在在這方面擁有更多經(jīng)驗。

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