法拉利揭開(kāi)了其最受喜愛(ài)的客戶(hù)之一通過(guò)該品牌特別項目計劃委托制作的最新一次性作品的面紗。這款定制賽道專(zhuān)用車(chē)的官方名稱(chēng)為FerrariKC23，它基于2020款Ferrari488GT3Evo賽車(chē)(迄今為止最成功的Ferrari賽車(chē))，在其未來(lái)派碳纖維車(chē)身下配備了所有相同的底盤(pán)和動(dòng)力系統組件。

設計師表示，KC23的外部線(xiàn)條沒(méi)有一條與其捐贈車(chē)輛相匹配，并且整個(gè)套件有兩種視覺(jué)配置：靜態(tài)優(yōu)雅和動(dòng)態(tài)侵略性。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)該車(chē)的設計在靜止時(shí)盡可能美觀(guān)和優(yōu)雅，但在行駛時(shí)又像GT3賽車(chē)一樣激進(jìn)和高效，這兩種配置都通過(guò)車(chē)輛啟動(dòng)后立即打開(kāi)的折疊進(jìn)氣口以及巨大的可拆卸尾翼來(lái)實(shí)現。

通過(guò)一對LaFerrari風(fēng)格的蝶形門(mén)進(jìn)入駕駛室，在門(mén)后您會(huì )發(fā)現與488GT3Evo2020的內部非常接近的東西，包括數字賽車(chē)儀表板、數千個(gè)按鈕、固定碳纖維賽車(chē)斗式座椅、防滾架和轉向操縱桿。

然而，有獨特的門(mén)板以及特定的乘客側儀表板裝飾和數字后視鏡顯示器。

駕駛室后面是GT3規格的3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，通過(guò)七速順序Getrag變速箱輸出約447kW/700Nm的功率。

未公開(kāi)的但不可避免的高價(jià)包括一套18英寸鍛造車(chē)輪和汽車(chē)在賽道上使用時(shí)配套的輪胎，以及交錯的“展示套件”，前部21英寸，后部22英寸。

為此，設計師表示，KC23的“金水銀涂裝”采用專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的四層鋁漆打造，使車(chē)身在陽(yáng)光下呈現出“令人驚嘆的光芒”，并根據光線(xiàn)的類(lèi)型、強度和角度改變顏料。

法拉利表示：“這款新車(chē)花了三年多的時(shí)間開(kāi)發(fā)，現在加入了躍馬系列中最獨特的系列：根據客戶(hù)的規格制造的定制汽車(chē)，使它們成為法拉利個(gè)性化戰略的巔峰之作。”

法拉利KC23將于本周四(7月13日)在古德伍德速度節上首次公開(kāi)亮相，然后于8月1日至10月2日在馬拉內羅的法拉利博物館展出。

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