七月對于一級方程式賽車(chē)來(lái)說(shuō)是忙碌的一個(gè)月，有四場(chǎng)歐洲賽事。奧地利大獎賽是本月的第一場(chǎng)比賽，車(chē)手們隨后前往英國，現在大家都在匈牙利。接下來(lái)是比利時(shí)，然后是在賽季剩余時(shí)間之前短暫休假的時(shí)候了。

亨格羅林賽道位于匈牙利首都布達佩斯附近，從周?chē)泥l村地區來(lái)看，您不會(huì )認為歐洲最令人難以置信的賽道之一就隱藏在附近。尼爾森·皮奎特(NelsonPiquet)于1986年贏(yíng)得了首屆大獎賽，并于1987年繼續奪冠。不管你信不信，艾爾頓·塞納(AyrtonSenna)在這兩年中都是第二快的。這位巴西傳奇人物曾于1988年、1991年和1992年獲得最高榮譽(yù)。即便如此，他仍是F1

成功人數第三位亨格羅林賽道的車(chē)手，邁克爾·舒馬赫以四次勝利排名第二。劉易斯·漢密爾頓(LewisHamilton)在2007年至2020年期間取得了8場(chǎng)勝利，仍然是匈牙利的最佳人選。不幸的是，對于這位英國車(chē)手來(lái)說(shuō)，自從2021年沙特阿拉伯大獎賽(大約兩年前)以來(lái)，他還沒(méi)有贏(yíng)得過(guò)一場(chǎng)比賽?？v觀(guān)兩次奪得匈牙利大獎賽冠軍的車(chē)手名單，他們如今都不再參加比賽了，塞巴斯蒂安·維特爾是過(guò)去十年中唯一一位取得如此成就的人。

但馬克斯·維斯塔潘可能會(huì )在本周末結束時(shí)改變這一狀況。同樣的說(shuō)法也適用于賽道上的另外兩名車(chē)手：丹尼爾·里卡多(DanielRicciardo)(他贏(yíng)得了2014年的冠軍)和埃斯特班·奧康(EstebanOcon)(他贏(yíng)得了2021年的冠軍)。您可能還記得那場(chǎng)特殊的賽事，它以第一回合的嚴重撞車(chē)事故開(kāi)始，以六名車(chē)手不得不提前退賽結束。賽后維特爾也被取消資格，這位年輕的阿爾卑斯雷諾車(chē)手獲得了他的第一場(chǎng)也是唯一一場(chǎng)F1勝利。說(shuō)到車(chē)隊的成績(jì)，邁凱倫以11場(chǎng)勝利位居榜首，威廉姆斯和法拉利并列獲得7場(chǎng)勝利，梅賽德斯獲得5場(chǎng)勝利，紅牛僅獲得3場(chǎng)勝利。

周末的第一場(chǎng)自由練習賽開(kāi)局艱難，莫焦羅德賽道上下著(zhù)大雨?？磁_上的觀(guān)眾仍在尋找座位，塞爾吉奧·佩雷斯令人震驚地沖出賽道，將他的紅牛賽車(chē)RB19撞到了護欄上。距離比賽開(kāi)始才過(guò)去了三分鐘，在比賽這么早的F1級別上就發(fā)生這樣的事情幾乎是不可思議的。

盡管墨西哥車(chē)手否認了這一點(diǎn)，但他可能感受到了車(chē)隊內部的壓力，正如丹尼爾·里卡多(DanielRicciardo)所說(shuō)已通過(guò)ScuderiaAlphaTauri重新加入行列。許多人認為佩雷斯可能是本賽季擊敗馬克斯·維斯塔潘的人，去年他確實(shí)表現出了一些駕駛才華的跡象。但在過(guò)去的幾場(chǎng)比賽中，他遇到了一些問(wèn)題，盡管感覺(jué)如果里卡多有機會(huì )駕駛RB19，他也不會(huì )做得更好。

比賽被發(fā)出紅旗，直到賽車(chē)被拖回圍場(chǎng)，隨著(zhù)賽道上的降雨增多，多名車(chē)手選擇留在維修站而不是出來(lái)練習。七名車(chē)手沒(méi)有在FP1中創(chuàng )造單圈時(shí)間，其中包括馬克斯·維斯塔潘(MaxVerstappen)等大牌車(chē)手、卡洛斯·塞恩斯和劉易斯·漢密爾頓。奧斯卡·皮亞斯特里(OscarPiastri)和喬治·拉塞爾(GeorgeRussell)在比賽快結束時(shí)進(jìn)行了一場(chǎng)小比賽，兩人都多次獲得最快圈速。

FP2開(kāi)始時(shí)天空晴朗，您可以立即看出賽道表面的抓地力更強。周末第二場(chǎng)練習賽開(kāi)始十分鐘后，洛根·薩金特(LoganSargeant)成為最快的車(chē)手，圈速為1:18.836。也許同樣令人驚訝的是亞歷克斯·阿爾本是第二快的，這對威廉姆斯來(lái)說(shuō)一定是一個(gè)美好的時(shí)刻。FP2開(kāi)始十五分鐘后，塞爾吉奧·佩雷斯(SergioPerez)也走上了賽道，從之前的撞車(chē)事故中恢復過(guò)來(lái)。

馬克斯·維斯塔潘(MaxVerstappen)很快就跟進(jìn)并在還剩40分鐘時(shí)直接躍升至第二位。阿爾本、斯特羅爾、霍肯伯格和角田繼續在接下來(lái)的10分鐘內保持領(lǐng)先，但車(chē)手率先將成績(jì)降至1分18秒以下。不過(guò)，對于Yuki來(lái)說(shuō)，這只是一場(chǎng)短暫的勝利，蘭多·諾里斯(LandoNorris)沖了進(jìn)來(lái)，暫時(shí)控制了比賽。法拉利車(chē)隊的王牌車(chē)手查爾斯·勒克萊爾(CharlesLeclerc)踏上賽道后，就渴望自己的名字能名列榜首。

盡管他只比諾里斯快0.015秒，但這足以讓他在剩余的比賽中保持領(lǐng)先地位。皮埃爾·加斯利(PierreGasly)在亨格羅林賽道上完成了25圈后，也擠在了蘭多·諾里斯(LandoNorris)和角田由紀(YukiTsunoda)之間。隊友埃斯特班·奧康排名第五，尼科·霍肯伯格和瓦爾特利·博塔斯僅落后幾英寸。費爾南多·阿隆索和周冠宇的節奏相似，而且都比卡洛斯·塞恩斯快，后者只能屈居第十。

關(guān)于西班牙人與法拉利的未來(lái)的討論越來(lái)越多，盡管有些人猜測查爾斯·勒克萊爾也可能很快采取行動(dòng)。我們必須在八月短暫的賽季休息期間看看這一點(diǎn)。馬克斯·維斯塔潘(MaxVerstappen)在FP2中僅排名第11，盡管這并沒(méi)有明確表明他在周末剩下的時(shí)間里會(huì )變慢。丹尼爾·里卡多(DanielRicciardo)周末開(kāi)局相對不錯，以P14的成績(jì)結束了比賽。這聽(tīng)起來(lái)可能不多，但請考慮一下：他比兩位梅賽德斯車(chē)手都快，但更重要的是，領(lǐng)先塞爾吉奧·佩雷斯。

由于周日的主要賽事下雨的可能性似乎為零，僅從練習賽來(lái)看，很難說(shuō)事情會(huì )如何發(fā)展。馬克斯·維斯塔潘本賽季一如既往地強大，而塞爾吉奧·佩雷斯則經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)期。但到排位賽結束時(shí)，情況應該會(huì )變得更加明顯，在那之后我會(huì )立即向您報告。

與往常一樣，主要賽事定于周日下午舉行，車(chē)手們將面臨190.53英里(306.63公里)長(cháng)的比賽。如果一切順利，我們應該會(huì )看到他們在70圈以上爭奪領(lǐng)獎臺。比賽結果將影響2023賽季的排行榜以及部分車(chē)手的F1職業(yè)生涯。如果說(shuō)其中有一個(gè)人無(wú)需擔心，那可能就是馬克斯·維斯塔潘。

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