新款路虎攬勝運動(dòng)SV接替了舊款運動(dòng)SVR，配備626匹馬力的BMWV8發(fā)動(dòng)機，起價(jià)為169,000英鎊。

上個(gè)月，路虎確認新款路虎攬勝運動(dòng)版將取代舊款路虎攬勝運動(dòng)版SVR，并承諾它將成為“有史以來(lái)最快、最具活力和技術(shù)最先進(jìn)的路虎攬勝運動(dòng)版”。這就是——路虎對RRSV的大膽主張看起來(lái)是合理的。

SV的不同之處在于大聲喧嘩的程度，新款SV比非常引人注目的SVR進(jìn)行了更微妙的改造，具有較低的車(chē)身套件，大量碳纖維-包括引擎蓋和23英寸車(chē)輪-可選的碳陶瓷制動(dòng)器、更寬的后輪距和緞面青銅漆、新的格柵和前保險杠。有趣的是，SV配備了全季節輪胎，而不是SVR的夏季橡膠，盡管LR表示它們提供了更多的抓地力。

路虎攬勝運動(dòng)版SV內飾在內部，RRSSV配備了新的運動(dòng)座椅(包括后排的一對)和陶瓷變速桿、在SV模式下呈紅色亮起的輕拍撥片、可選的“身體和靈魂座椅”，該座椅將傳感器集成到座椅中，以提供高品質(zhì)的體驗。fi振動(dòng)和新方向盤(pán)。

但最大的變化就在它的外表下，來(lái)自寶馬的雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生高達626匹馬力和553磅/英尺的扭矩，僅需3.6秒即可加速到62英里/小時(shí)，而且得益于輕度混合動(dòng)力技術(shù)，這一改進(jìn)也得到了改善。排放量和經(jīng)濟性分別提高15%。

RRSSV比普通RRS低15毫米，但仍然能夠升高越野性能，配備了采用6DDyn??amics的新型空氣懸架系統，該系統通過(guò)液壓連接減震器并取消了防傾桿、鎖定后差速器、全輪轉向和扭矩矢量。

路虎表示，路虎攬勝運動(dòng)版SV只能通過(guò)邀請購買(mǎi)，如果您還沒(méi)有收到邀請，那么您就不會(huì )出現在今年在英國發(fā)售的550的名單中。如果你受到邀請，你將支付16.9萬(wàn)英鎊，但加上你想要的選項，路虎攬勝運動(dòng)SV將是一輛價(jià)值20萬(wàn)英鎊的汽車(chē)。

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