一段新的工廠(chǎng)參觀(guān)視頻展示了S級汽車(chē)如何在德國辛德?tīng)柗腋拿焚惖滤?奔馳56工廠(chǎng)從頭開(kāi)始制造。與所有現代汽車(chē)制造設施一樣，這家德國汽車(chē)制造商的Factory56采用現代技術(shù)來(lái)實(shí)現更高效的生產(chǎn)流程。

但Factory56的目標是進(jìn)一步革新現代汽車(chē)生產(chǎn)流程，因為它是一家專(zhuān)為“最大靈活性和定制化”而設計的工廠(chǎng)，旨在滿(mǎn)足不同系列的梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的需求——從緊湊型汽車(chē)到SUV，從傳統汽車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)。

其裝配線(xiàn)可以通過(guò)工廠(chǎng)的數字生態(tài)系統配置到任何梅賽德斯-奔馳車(chē)型系列，并可以快速調整以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，這就是為什么工廠(chǎng)的任務(wù)是將S級生產(chǎn)效率提高25%。

Factory56擁有一條全自動(dòng)底盤(pán)裝配線(xiàn)，類(lèi)似于梅賽德斯-奔馳位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠(chǎng)，C級車(chē)就是在那里生產(chǎn)的。它的起重機安裝在高架軌道系統上，可以在裝配線(xiàn)上輕松操作。Factory56還使用自動(dòng)引導車(chē)(AGV)，即工廠(chǎng)的無(wú)人駕駛運輸工具。

AGV將底盤(pán)從一個(gè)裝配站運輸到下一個(gè)裝配站，同時(shí)還能夠在其他車(chē)輛部件周?chē)苿?dòng)。該系統也可以在其他現代化設施中看到，例如的豐田GR工廠(chǎng)。

Factory56項目協(xié)調員SvenUffelmann表示，AGV有助于工廠(chǎng)的整體物流并減少“叉車(chē)交通”，從而限制噪音排放和事故風(fēng)險。

Factory56的400多個(gè)無(wú)人駕駛運輸系統獨立地將車(chē)輛零部件運送到不同的裝配站。

生產(chǎn)裝配線(xiàn)中仍然存在人工干預，但它使用機器人使過(guò)程更快、更方便。所有車(chē)輛中控臺部件均由手工安裝，而不是機器人，這可以防止劃痕或其他損壞。工人們還安裝前格柵、保險杠、電線(xiàn)和梅賽德斯-奔馳標志。

Factory56還配備了“智能傳感器”，該技術(shù)可以檢測車(chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程中是否出現任何錯誤。該工廠(chǎng)使用監控和數據采集(SCADA)系統來(lái)監控和管理工廠(chǎng)的運營(yíng)。

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