在汽車(chē)和SUV領(lǐng)域，馬自達CX-90是最新、最熱門(mén)的車(chē)型。該車(chē)型于今年年初推出，定位于競爭最激烈的大型SUV細分市場(chǎng)，因此它的一切都必須完美。只是事實(shí)并非如此。

汽車(chē)行業(yè)的召回并不少見(jiàn)，但對于一輛全新的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，遭遇如此激烈的召回行動(dòng)的情況并不常見(jiàn)。然而，在短短兩個(gè)月內，CX-90并不是一次，而是兩次召回行動(dòng)的焦點(diǎn)。

第一個(gè)是在六月份宣布的，之所以需要這樣做，是因為某些懸架和轉向螺栓可能會(huì )因擰緊不當而脫落。受影響的汽車(chē)數量并不多，只有18輛，但此舉可能讓馬自達感到有些不安。

現在出現的一些事情可能會(huì )對公司產(chǎn)生同樣的影響，甚至更多。該汽車(chē)制造商的美國分公司本周宣布已向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提交缺陷通知)關(guān)于全新SUV。

這次召回與行人警報系統有關(guān)，更具體地說(shuō)，是在SUV倒車(chē)時(shí)負責激活警告聲音的組件。

你知道，例如，當汽車(chē)從停車(chē)位倒車(chē)時(shí)你會(huì )聽(tīng)到這種聲音，它的作用是提醒行人注意這一事實(shí)。當汽車(chē)實(shí)際上沒(méi)有倒車(chē)時(shí)發(fā)出的這種聲音可能“影響對車(chē)輛方向運動(dòng)的感知，并可能增加發(fā)生事故或受傷的風(fēng)險。”

馬自達發(fā)現，無(wú)論SUV處于哪個(gè)檔位，警告聲都可能被激活，尤其是當駕駛員快速換檔時(shí)。警報聲響起之前并沒(méi)有任何先兆癥狀，因此駕駛員無(wú)法阻止這種情況的發(fā)生。

馬自達認為，系統出現這種現象的原因是放大器中缺少控制倒車(chē)警告聲的軟件造成的。

現在，我們已經(jīng)告訴您，之前的召回只影響了18輛CX-90，這沒(méi)什么大不了的。然而，這一次的影響要大得多，該汽車(chē)制造商表示，它影響了美國總共17,600輛CX-90SUV

召回尚未開(kāi)始，馬自達表示將開(kāi)始通過(guò)電子郵件通知車(chē)主。召回的開(kāi)始日期尚未公布，也沒(méi)有提供修復的詳細信息——這可能只是安裝缺失的軟件而已。

截至撰寫(xiě)本文時(shí)，馬自達表示尚未收到因該故障導致的事故和傷害報告。

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