更新后的電動(dòng)旗艦現在擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)、更高的能源效率、更高的充電性能，甚至更大的電池容量。

奧迪新加坡為其電動(dòng)車(chē)型系列注入了新的活力，Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron于2023年7月17日在新加坡正式推出。

如前所述，這兩款車(chē)并不是全新的，而是之前稱(chēng)為e-tron和e-tronSportbackSUV的大幅更新版本。隨著(zhù)“Q8”現在貼在車(chē)頭，奧迪正在使這款SUV在其電動(dòng)SUV和跨界車(chē)系列中的領(lǐng)先車(chē)型中的地位更加明確。

Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron是奧迪首款在重新設計的格柵頂部佩戴全新二維徽標的汽車(chē)

現在人們會(huì )立即注意到的最明顯的區別是重新設計的格柵，其上方有一個(gè)發(fā)光燈條。Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron也是整個(gè)奧迪家族中首款采用全新企業(yè)形象并佩戴全新二維標識的汽車(chē)。

Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron因其不同的車(chē)身風(fēng)格而有所不同-后者是一款“轎跑車(chē)-SUV”-推出時(shí)提供兩種全輪驅動(dòng)動(dòng)力系統變體。

50e-tron擁有250kW(335bhp)的最大輸出功率和高達664Nm的瞬時(shí)扭矩(在“Boost”模式下)，幫助SUV以6.0秒的平速完成世紀沖刺。雖然55e-tron在“Boost”模式下也能產(chǎn)生664Nm的扭矩，但其最大功率輸出高達300kW(402bhp)。因此，汽車(chē)可以在5.6秒內從零加速到100公里/小時(shí)。

憑借402bhp的動(dòng)力和Boost模式下高達664Nm的瞬時(shí)扭矩，Q855e-tron只需5.6秒即可完成世紀沖刺

然而，這兩種變體之間更重要的區別因素可能是電池容量，以及續航里程。50e-tron版本由95kWh電池組(總容量)供電，Q8e-tron的行駛里程可達491公里，而更滑的Q8Sportbacke-tron一次充電可行駛505公里。

與此同時(shí)，55e-tron上更大的114kWh電池組(總)使Q8e-tron的續航里程可達582k，而Q8Sportbacke-tron的續航里程甚至可達600公里。(WLTP循環(huán)額定的所有范圍)。所有型號的最高時(shí)速均為200公里/小時(shí)。

如果這些范圍數字看起來(lái)比以前更大，那么您的記憶力并沒(méi)有失敗。這兩款車(chē)的重新推出的大部分更新都在表面上——電池容量現在擴大了，空氣動(dòng)力學(xué)和能源效率現在得到了改善，并且充電性能比以前的汽車(chē)得到了提升。

新的堆疊技術(shù)以及電池管理和化學(xué)的改進(jìn)使奧迪能夠增加50e-tron和55e-tron變體的續航里程

首先，新的單個(gè)電池堆疊技術(shù)使奧迪能夠在相同空間內實(shí)現高出20%的能量密度。再加上電池管理系統的更新，該公司能夠提高Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron兩種動(dòng)力總成版本的電池容量。

此外，這些汽車(chē)現在能夠支持更高水平的快速充電，以減輕那些想要盡快重新上路的人的擔憂(yōu)。50e-tron現在支持高達150kW的直流(DC)充電，僅需28分鐘即可充電10%至80%。

另一方面，55e-tron支持更強大的電流-高達170kW-只需31分鐘即可充電10%至80%。這意味著(zhù)汽車(chē)只需10分鐘即可將電池恢復至123公里的續航里程。

奧迪表示，目前汽車(chē)的一個(gè)獨特品質(zhì)是電池的高充電曲線(xiàn)。這意味著(zhù)電流始終以較高的充電功率流動(dòng)，甚至達到80%的充電水平，而不是過(guò)早地逐漸減少。

對汽車(chē)物理結構的輕微修改——包括前所未有的“自密封系統”——使得兩種車(chē)身風(fēng)格都比以前更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。

Q8e-tronSportback現在的風(fēng)阻系數高達0.24Cd，之前為0.26Cd，而Q8e-tron的風(fēng)阻系數則從0.28Cd降低至0.27Cd。

雖然標配空氣懸架和可控阻尼，但Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron現在還配備了改進(jìn)的后橋電機，與前橋上的電機異步運行。除了更高的發(fā)動(dòng)機扭矩之外，這種設置還消除了電氣阻力損失。

據說(shuō)，汽車(chē)電機、漸進(jìn)式轉向和懸架控制的增強都有助于提高汽車(chē)的動(dòng)態(tài)駕駛特性

除了電機之外，奧迪表示還增強了汽車(chē)的漸進(jìn)式轉向和懸架控制系統，以提高汽車(chē)的動(dòng)態(tài)駕駛特性。

奧迪在電動(dòng)汽車(chē)方面的努力也轉向了更可持續的生產(chǎn)實(shí)踐，再生材料在Q8e-tron中也占有重要地位，可以在其地毯以及絕緣和阻尼材料中找到。奧迪承諾，這些仍然能夠提供其汽車(chē)所期望的豪華感和舒適感。

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