起亞美國公司最近召回了近32萬(wàn)輛為美國市場(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)。從即將停產(chǎn)的Rio到Optima，據說(shuō)車(chē)輛都配備了可能破裂的后備箱鎖扣底座，從而防止后備箱從內部打開(kāi)。換句話(huà)說(shuō)，319,436輛可能受影響的車(chē)輛可能不符合FMVSS第401號關(guān)于內部行李箱釋放的要求。

起亞了解到，在2023年1月定期監測現場(chǎng)數據時(shí)可能會(huì )出現問(wèn)題。這家韓國汽車(chē)制造商于2023年2月收到了兩個(gè)保修退回的零件，兩個(gè)零件的后備箱閂鎖底座組件均出現裂紋。

起亞于2023年5月又收到了6個(gè)保修退回零件。在發(fā)布編號為23V-594的召回之前，這家韓國汽車(chē)制造商總共發(fā)現了32份報告，指控無(wú)法通過(guò)緊急釋放桿打開(kāi)后備箱。從好的方面來(lái)說(shuō)，起亞美國公司不知道上述情況造成任何傷害。

在319,436輛召回車(chē)輛中，50,554輛為2015年3月至2017年3月期間生產(chǎn)的2016至2017年款Rio轎車(chē)。另外召回了258,321輛2016至2018年款Optima，其中23,986輛是在韓國生產(chǎn)的，而不是在韓國生產(chǎn)的。美國。

最終參賽作品是OptimaHybrid和OptimaPlug-InHybrid，即在韓國Hwasung生產(chǎn)工廠(chǎng)組裝的2017年至2018年車(chē)型。所述車(chē)輛的行李箱蓋閂鎖組件可能會(huì )在棘爪上產(chǎn)生裂紋，導致內部緊急釋放桿不起作用。Rio的組件部件號為81230-1W010和81230-1W030，Optima的部件號為81230-D4000。

所有三種型號均由韓國DaedongDoor公司提供。起亞將于10月16日指示全國經(jīng)銷(xiāo)商免費更換行李箱鎖底座組件，受影響的車(chē)主無(wú)需支付任何費用。根據向美國國家公路交通安全管理局提交的文件，車(chē)主將于10月19日或10月20日通過(guò)普通郵件收到通知。

該汽車(chē)制造商的美國產(chǎn)品線(xiàn)中最實(shí)惠的起亞汽車(chē)將在2023車(chē)型年之后走上渡渡鳥(niǎo)的道路。銷(xiāo)售不佳以及向跨界多功能車(chē)的明顯轉變。Rio的四門(mén)轎車(chē)售價(jià)為16,750美元，可與三菱Mirage(不含目的地費用15,245美元)和日產(chǎn)Versa(15,980美元)等車(chē)型相媲美。

如您所知，2021年款的Optima已被K5取代。K5也是一款中型轎車(chē)，采用現代索納塔的N3平臺。截至發(fā)稿時(shí)，K5的配置起價(jià)為25,390美元，預計將在不久的將來(lái)從美國產(chǎn)品線(xiàn)中退役。技術(shù)上類(lèi)似的奏鳴曲也被認為會(huì )在這一代結束后被取消。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！