綠色。擁有一切的賽道。其中也是最棘手和風(fēng)險最大的。12.943英里(20.830公里)的瘋狂之旅。那就是紐博格林北環(huán)賽道。打破紀錄是所有跑車(chē)、超級跑車(chē)和超級卡制造商的夢(mèng)想，就好像世界上沒(méi)有其他賽道一樣。寶馬M2也做到了。

配備履帶輪胎并由開(kāi)發(fā)工程師BMWMJorgWeidinger進(jìn)行總體設置后，BMWM2以7分38.71秒的成績(jì)跑完了一圈。去年，M2競賽用時(shí)7分52.36秒，比當前版本慢了13秒多。

它們之間的差距很容易解釋。M2競賽擁有410馬力。2023年款M2的扭矩為460，從0加速到60英里/小時(shí)(0-97公里/小時(shí))僅需3.9秒，而上一代車(chē)型為4.1秒。最高時(shí)速為177英里/小時(shí)(285公里/小時(shí))。

首先是在位于賽道旁的BMW測試中心進(jìn)行TUV(TechnischerUberwachungsverein)檢查。賽道上的賽車(chē)都經(jīng)過(guò)徹底檢查、稱(chēng)重，所有部件都經(jīng)過(guò)仔細檢查。技術(shù)人員記錄一切并拍照。一切晴朗，但有一個(gè)條件：天氣必須保持干燥。但是用BMWM2

打破紀錄的車(chē)隊還必須與天氣作斗爭。嘗試當天的清晨，氣溫接近冰點(diǎn)。僅7攝氏度(44.6華氏度)之后，太陽(yáng)升起。

約格·魏丁格說(shuō)，無(wú)論天氣如何，他都會(huì )出去開(kāi)車(chē)。但這并不全取決于他，因為他依靠七人團隊在比賽前至少24小時(shí)準備好賽車(chē)，然后分析性能數據。沒(méi)有他們，這張唱片就不會(huì )被認可。

經(jīng)過(guò)練習和熱身一圈后，賽車(chē)換上了新輪胎，油箱加滿(mǎn)，然后就出發(fā)了。賽道上的154個(gè)轉彎一切都按計劃進(jìn)行，寶馬M2取代奧迪RS3轎車(chē)，成為紐博格林緊湊型轎車(chē)的新紀錄保持者，于2021年8月以7分40.748秒的成績(jì)完成了單圈

。除了將庫存輪胎更換為履帶橡膠外，量產(chǎn)車(chē)上沒(méi)有進(jìn)行任何改裝。因此，BMWM2由雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，具有453馬力(460PS)和406磅英尺(550Nm)的扭矩，連接到八速Steptronic變速箱。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！