這是全新的梅賽德斯-奔馳E級全地形車(chē)，它已準備好讓客戶(hù)相信，在每個(gè)人都想要皮卡車(chē)和SUV的世界中，它值得考慮。該模型即將登陸美國。

第一代E級全地形在市場(chǎng)上停留六年后，第二代E級全地形的到來(lái)證明仍然有市場(chǎng)愿意考慮SUV和皮卡不是唯一需要考慮的車(chē)身風(fēng)格。

準備好再次與奧迪A6Allroad和沃爾沃V90CrossCountry較量，這款E級全地形車(chē)配備標準全輪驅動(dòng)、Armatic空氣懸架，以及1.8英寸(46毫米)的額外離地間隙。到E級旅行車(chē)。

將為美國客戶(hù)提供單一發(fā)動(dòng)機型號E450，由3.0升六缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力具有375馬力(381PS)和369磅英尺(500牛米)的扭矩。Boost功能帶來(lái)23馬力和151磅英尺的扭矩。這些數字表明它在4.6秒內從0加速到100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))。最高時(shí)速通過(guò)電子方式限制為130英里/小時(shí)(210公里/小時(shí))。

然而，歐洲客戶(hù)將獲得由三個(gè)版本組成的陣容。將會(huì )有一款名為E220的四缸輕度混合動(dòng)力柴油機、名為E450的六缸汽油發(fā)動(dòng)機以及名為E300的四缸柴油插電式混合動(dòng)力車(chē)。柴油機(E220d)由2.0升四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，能夠產(chǎn)生194馬力(197PS)，在8.1秒內從0加速到62英里/小時(shí)。

但當E300de與電動(dòng)機一起運行時(shí)，同一臺發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生308馬力(312PS)，0-100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))加速時(shí)間為6.9秒。根據WLTP測試周期，插電式混合動(dòng)力車(chē)僅靠電池供電即可行駛62英里(102公里)。

2024年E級全地形車(chē)以E級旅行車(chē)(在德國稱(chēng)為T(mén)-Modell)為基礎，配備了重新設計的散熱器格柵，中間有兩根銥銀飾面橫條，以及輪拱覆層，類(lèi)似于SUV。

該模型具有1.8英寸(46毫米)的額外地面克拉倫斯。Armatic空氣懸架可以在車(chē)速超過(guò)75英里/小時(shí)(120公里/小時(shí))時(shí)將汽車(chē)降低0.6英寸(15毫米)，以改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。

該車(chē)的長(cháng)度為195英寸(4,950毫米)，寬度為75英寸(1,904毫米)，高度為58.9英寸(1,497毫米)。軸距也延長(cháng)了0.86英寸(22毫米)，達到116.6英寸(2,961毫米)，這為后排乘客提供了更多的腿部空間。

全地形版本標配18英寸車(chē)輪和235/55R18輪胎，但也提供19英寸和20英寸車(chē)輪。

越野駕駛程序和“透明引擎蓋”功能(通過(guò)360度攝像頭提供引擎蓋下方的可見(jiàn)性)將旅行車(chē)轉變?yōu)樵揭败?chē)。不過(guò)是一款輕型車(chē)，因為你不能指望E級全地形車(chē)能夠完成G級車(chē)能做的所有事情。

高底盤(pán)E級車(chē)還具備旅行車(chē)車(chē)身麥粒腫的所有優(yōu)點(diǎn)。它的負載能力為615升/21.7立方英寸至1,830升/64.6立方英寸(后排座椅靠背折下)或460升(16立方英寸)至1,675升(59立方英寸)的插電式負載能力混合動(dòng)力車(chē)型，電池位于后備箱中。

E級全地形車(chē)的駕駛室遵循轎車(chē)和旅行車(chē)的駕駛室規則。前排乘客顯示屏可選裝，乘客可以在機上自拍、觀(guān)看TikTok視頻或玩《憤怒的小鳥(niǎo)》。

All-Terrain(包括插電式混合動(dòng)力版本)的制動(dòng)牽引能力高達2,100公斤(4,630磅)。無(wú)制動(dòng)牽引力為750公斤(1,653磅)。

2024款梅賽德斯-奔馳E級全地形預計將于2024年第一季度的某個(gè)時(shí)間上市。屆時(shí)我們可能會(huì )了解定價(jià)。

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