還記得第一代道奇杜蘭戈嗎?當然可以。如果您想要一輛Dakota皮卡的SUV變體，這就是您所擁有的。換句話(huà)說(shuō)，您擁有一輛基于卡車(chē)的人員運輸車(chē)，最多可容納7名乘客并牽引7,500磅的重量。

他們于1998年首次推出這些產(chǎn)品，在接下來(lái)的幾年里，道奇增加了新的油漆選項、各種裝飾上的標準皮革座椅、幾個(gè)新的V8發(fā)動(dòng)機和一些內飾升級。

想要開(kāi)得快的人可以選擇DurangoR/T，它配備了經(jīng)過(guò)調校的5.9升MagnumV8發(fā)動(dòng)機。但如果這還不夠，目光敏銳的買(mǎi)家可以選擇謝爾比調校的SP360規格，其增壓5.9升V8發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生360馬力和412磅英尺的扭矩。大量適合日常使用的咕嚕聲。

這些都是限量生產(chǎn)的車(chē)型，謝爾比只生產(chǎn)了300輛。幸運的是，就在我們說(shuō)話(huà)的時(shí)候，您正在查看300輛汽車(chē)中的第33輛，通過(guò)DougDeMuro的Cars&Bids進(jìn)行拍賣(mài)，行駛里程僅為10,600英里。

DurangoShelbySP360有很多值得喜歡的地方，首先是17英寸鍍鉻輪轂、KenneBell增壓器、沖壓空氣系統、改進(jìn)的車(chē)頭和運動(dòng)懸架、定制車(chē)身套件、賽車(chē)條紋、前排CerulloXR斗式座椅和后排乘客、類(lèi)似碳纖維的裝飾、特殊徽章等等。

在便利功能方面，我們計算了第三排座椅(想象一下，如果這些座椅也是斗式座椅)、CD播放器、空調、翻轉式后排DVD和VCR播放器、電動(dòng)車(chē)窗和鎖，當然還有巡航控制系統。

根據廣告，這款300輛SUV中的一款還配備了售后K&N排氣系統和定制的爆震傳感器儀表。

不太好的地方是，有一些碎石、劃痕和凹痕，而后顯示器據說(shuō)無(wú)法操作——但這??些并不是真正的破壞因素。

這與杜蘭戈貓相比如何?

相反，很糟糕。從技術(shù)上講，您甚至不需要“貓”就可以讓ShelbySP360下線(xiàn)。即使是采用6.4升HEMIV8發(fā)動(dòng)機的DurangoSRT392也能輕松實(shí)現這一目標，因為它具有475馬力和470磅英尺的扭矩。

自20世紀90年代末以來(lái)，該行業(yè)已經(jīng)取得了長(cháng)足的進(jìn)步，將現代汽車(chē)與其前輩進(jìn)行比較幾乎是不公平的。至于DurangoSRTHellcat與這款經(jīng)過(guò)Shelby調校的舊款車(chē)型相比表現如何，只需知道前者通過(guò)增壓6.2升HEMIV8

發(fā)動(dòng)機可輸出710馬力和645磅英尺的扭矩。是的，您今天仍然可以購買(mǎi)Hellcat規格的Durango，起價(jià)為93,605美元。

另一方面，這輛1999年杜蘭戈(Durango)目前的最高出價(jià)者價(jià)值為17,500美元，距離拍賣(mài)還有一天。不過(guò)，還有什么比駕駛一輛看起來(lái)咄咄逼人、已有20多年歷史的SUV更好的方式來(lái)向大家展示你對電動(dòng)汽車(chē)和所有其他現代裝置的蔑視呢?

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