全新CupraDarkRebel超級跑車(chē)的新細節已經(jīng)浮出水面，這款車(chē)是秘密開(kāi)發(fā)的，旨在引領(lǐng)這個(gè)西班牙高性能品牌在北美的推出。

據Cupra首席運營(yíng)官SvenSchuwirth稱(chēng)，量產(chǎn)版CupraDarkRebel到貨時(shí)的成本將遠低于100,000歐元(165,000澳元)，這與之前有關(guān)令人驚嘆的射擊制動(dòng)跑車(chē)概念的量產(chǎn)版成本可能超過(guò)400,000美元的報道相矛盾。。

當被問(wèn)及DarkRebel的定價(jià)時(shí)(該車(chē)的發(fā)布將與Cupra在美國的發(fā)布同時(shí)進(jìn)行，但仍需要“幾年時(shí)間”)，Schuwirth在慕尼黑車(chē)展上告訴記者：“購買(mǎi)一輛20萬(wàn)歐元的汽車(chē)是沒(méi)有意義的。”因此它需要遠低于100,000歐元”。

Schuwirth解釋說(shuō)，這種價(jià)格定位將防止Cupra誤入保時(shí)捷等大眾集團旗下其他豪華品牌的領(lǐng)地。

“請記住，我們的定位是當代品牌，始終尋找年輕一代的買(mǎi)家，”他說(shuō)。

當被問(wèn)到DarkRebel將采用什么平臺時(shí)，Schuwirth排除了定制平臺的可能性。當被具體問(wèn)及是否會(huì )共享為新一代982系列保時(shí)捷718Boxster和Cayman開(kāi)發(fā)的全新跑車(chē)平臺時(shí)，Cupra高級管理人員回答說(shuō)“可能”。

超輕質(zhì)保時(shí)捷架構已經(jīng)在MissionR電動(dòng)賽車(chē)概念下進(jìn)行了預覽，被認為是全鋁的，將電池封裝在船中部，并通過(guò)900伏電氣架構支持超快速充電。

共享保時(shí)捷平臺的原因有兩個(gè)：它將允許DarkRebel引人注目的比例，并將駕駛員置于低至地面的位置，以獲得真正的跑車(chē)體驗-這是大眾集團的MEB和PPE滑板電動(dòng)車(chē)架構所不允許的，因為他們將電池安裝在地板下。

Schuwirth表示：“我們需要這種性能，但需要從低水平開(kāi)始。”他補充說(shuō)，與保時(shí)捷共享技術(shù)將使DarkRebel的開(kāi)發(fā)比單獨從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)更便宜。

Cupra高級執行官還確認DarkRebel的敞篷版或蜘蛛版是可行的，但他警告說(shuō)，在批量生產(chǎn)汽車(chē)完全開(kāi)發(fā)之前還有很長(cháng)的路要走。

“距離我們在慕尼黑展示虛擬模型并看到[真實(shí)]汽車(chē)僅五個(gè)月。下一步只是確保我們能夠實(shí)現生產(chǎn)，”Schuwirth說(shuō)道。

這家成立五年的西班牙汽車(chē)制造商的粉絲群的大力支持，激發(fā)了Cupra內部推動(dòng)DarkRebel量產(chǎn)版的愿望。

Schuwirth表示，超過(guò)300,000人花了6到15分鐘個(gè)性化他們自己的虛擬汽車(chē)版本，這種參與度在主流品牌中很少見(jiàn)。

Schuwirth小心翼翼地沒(méi)有鎖定CupraDarkRebel的任何生產(chǎn)日期，但人們認為它可能會(huì )在2027年左右上市——大約在全電動(dòng)保時(shí)捷718Boxster和Caymantwin首次亮相兩年后。

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