新款2024款起亞EV5上周末在中國正式亮相，延續了韓國品牌保持其電動(dòng)SUV產(chǎn)品與其概念形式非常接近的趨勢。起亞EV5預計將于2024年中期抵達當地展廳，其尺寸與起亞Sportage中型SUV相似，但看起來(lái)更像是經(jīng)過(guò)多次干燥的全尺寸起亞EV9，具有相似的車(chē)身和結構。盡管尺寸縮小了，但其電動(dòng)車(chē)的特征依然存在。

這種關(guān)系延伸到了內飾設計，其儀表板布局與EV9類(lèi)似——以雙12.3英寸屏幕為主導——但有足夠的差異來(lái)區分這兩種車(chē)型。

EV9采用了EV的傳統中控臺布置，而EV5的特點(diǎn)只不過(guò)是駕駛員和前排乘客座椅之間的集成駝峰，并且儀表板底部似乎懸有一個(gè)存儲托盤(pán)。

它上面還有一個(gè)鉸接式浮動(dòng)扶手，可以在靠背之間折疊起來(lái)。

起亞尚未擴展這一特定的設計功能，但我們確信，鑒于EV5將于今年晚些時(shí)候在中國推出，然后于2024年上半年進(jìn)入全球市場(chǎng)，我們相信很快我們就會(huì )得到完整的解釋。

“起亞的研究表明，千禧一代家庭現在不僅將電動(dòng)SUV的內飾視為從A地到B地旅行時(shí)安全舒適的地方，而且將其視為生活的額外‘房間’，”該公司說(shuō)。

“為了應對這一挑戰，起亞的內飾設計師完全重新設計了車(chē)輛的內部空間。

“從最近推出的大型EV9SUV中汲取更多靈感，他們?yōu)镋V5賦予了寬敞的內部空間，在概念和執行上比傳統汽車(chē)駕駛室更接近家庭休息室。

EV5預計將采用已建立的e-GMP架構，而中國的認證數據表明，批量銷(xiāo)售的車(chē)型將配備160kW/310Nm單電機動(dòng)力系統和比亞迪采購的磷酸鐵鋰電池。

預計將推出雙電機版本，高性能GT版本也可能會(huì )出現在相應的EV6和EV9GT之下。

EV5的更多細節將于10月的起亞電動(dòng)車(chē)日公布，屆時(shí)該品牌“將拓展其全球視野”電氣化愿景”。

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