你們中有人記得當雪佛蘭Blazer重返生產(chǎn)時(shí)人們的反應嗎?它不再是一款真正的四四方方的越野車(chē)，而是一款膽怯的跨界SUV足球媽媽車(chē)，看起來(lái)它穿過(guò)草地時(shí)會(huì )弄亂褲子。野外，更不用說(shuō)一些真正的崎嶇越野了?好吧，如果你期待Blazer品牌回歸巔峰，即將推出的全電動(dòng)版本不會(huì )讓你麻木。它與它的ICE替代品有很多相同的跨界廢話(huà)。但這件GMLS3改裝的1969款西裝外套可能會(huì )治愈您的煩惱。

這款特別出色的定制西裝外套來(lái)自位于南加州埃爾西諾湖的RockBottomOffroad團隊。正如您對世界上最熱門(mén)、最具活力的汽車(chē)文化所期望的那樣，這款車(chē)型配備了越野車(chē)型在其生命周期中所需的所有配件，沒(méi)有任何其他部件。當時(shí)，第一代K5Blazer出廠(chǎng)時(shí)配備了多種不同的直列六缸發(fā)動(dòng)機和V8發(fā)動(dòng)機，排量范圍從250立方英寸(4.1)升到350立方英寸(5.7升)(最高配置的V8車(chē)型)。這些都是當時(shí)相當可靠的發(fā)動(dòng)機選擇，但這款6.2升LS3發(fā)動(dòng)機最出名的是從2008年起用于基本型號C6Corvettes，所有這些傳統硬件都已完成并除塵。

憑借1.9升伊頓TVS增壓器的額外優(yōu)勢，您還可以在2010年代中后期的各種Camaros和凱迪拉克車(chē)型中發(fā)現的GMLSAV8上發(fā)現，增加了總計470馬力和480磅的動(dòng)力。當前調整配置中的扭矩英尺。它并不是最強大的LSV8，但當您在特定的林地中可能會(huì )跨越一兩次時(shí)速10英里的門(mén)檻時(shí)，您不需要在小徑上擁有王者般的馬力蹤跡。如果超過(guò)這個(gè)數量，很可能只會(huì )使等速軸碎成一百萬(wàn)塊。

所有這些動(dòng)力均輸送至定制的GM4L80E四速自動(dòng)變速箱，該變速箱通過(guò)分體式傳動(dòng)軸連接至前部Dana60車(chē)軸和后部14螺栓車(chē)軸，以及NP205雙檔分動(dòng)箱和ARB鎖定裝置差速器運行5.13檔。加上所有四個(gè)角處的定制四連桿懸架以及四輪盤(pán)式制動(dòng)器，這種改裝可以合法地謙遜現代福特野馬、路虎衛士和吉普牧馬人392，同時(shí)保持經(jīng)典外觀(guān)，現代四輪驅動(dòng)汽車(chē)只能希望復制，但絕不能希望自己實(shí)現。恭喜RockBottomOffroad團隊，他們的4x4改裝可能是我們整個(gè)月見(jiàn)過(guò)的最酷的4x4改裝。

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