那是因為Mustang不再只是一輛小馬車(chē)——它現在是一個(gè)四門(mén)電動(dòng)跨界車(chē)的品牌，如果你和我們一樣，你想知道這個(gè) Mustang 品牌擴張能走多遠。Bēhance.net 的渲染藝術(shù)家Aksyonov Nikita 也有類(lèi)似的想法。

是的，這是本文頂部的 Mustang Mach-E 皮卡車(chē)，你知道嗎?我們不討厭它。也就是說(shuō)，我們并不討厭這款極具侵略性的越野車(chē)的外觀(guān)。使用 Mustang 品牌在 Motor1.com 團隊中仍然是一個(gè)激烈爭論的話(huà)題，但即使是我們最直言不諱的仇恨者也承認，如果福特真的想把Mustang 變成一個(gè)子品牌，那么皮卡車(chē)的設計可能會(huì )在腦海中飄蕩我們說(shuō)話(huà)時(shí)在迪爾伯恩的設計師。F-150幾十年來(lái)一直是最暢銷(xiāo)的皮卡，福特無(wú)疑擁有一群忠實(shí)的卡車(chē)買(mǎi)家。那些買(mǎi)家可能會(huì )想把 F-150 換成運動(dòng)型野馬卡車(chē)嗎?

實(shí)際上，我們從未見(jiàn)過(guò)野馬品牌的卡車(chē)。對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這樣的車(chē)輛幾乎可以肯定是一輛公路性能卡車(chē)，與舊的 SVT F-150 Lightning 沒(méi)有什么不同。這肯定是一輛很棒的卡車(chē)，但猛禽已經(jīng)清楚地證明了買(mǎi)家對酷卡車(chē)的越野性能更感興趣。此外，過(guò)度攪動(dòng)皮卡車(chē)可能會(huì )讓更多忠誠的卡車(chē)買(mǎi)家感到不安，而不是激怒野馬隊伍。

我們也沒(méi)有看到福特對其卡車(chē)陣容進(jìn)行太多修改，因為至少目前，它是唯一一家在發(fā)布積極銷(xiāo)售數據的 Blue Oval 集團根據該公司 2019 年第三季度的銷(xiāo)售聲明，SUV 下降了 10% 以上汽車(chē)銷(xiāo)量下降了近 30%。另一方面，卡車(chē)上漲了近 9%，所以是的，如果它沒(méi)有壞，就不要修理它。

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