通過(guò)混合動(dòng)力推進(jìn)等一系列創(chuàng )新，標志性的H145燃油效率可提高30%?？罩锌蛙?chē)公司在新的先鋒實(shí)驗室上啟動(dòng)了對這些改變游戲規則的技術(shù)的測試活動(dòng)。

PioneerLab是空客所謂的飛行實(shí)驗室系列的最新成員。這些飛機(在本例中為直升機)也稱(chēng)為技術(shù)演示機，使用傳統平臺，其唯一目的是測試顛覆性特征和功能?？罩锌蛙?chē)直升機公司在漢堡舉行的德國國家航空會(huì )議上正式推出了這款新型旋翼機。

PioneerLab基于經(jīng)典的H145平臺，專(zhuān)門(mén)致力于雙引擎直升機技術(shù)。主要目標之一是使這些直升機在未來(lái)更具可持續性。為了實(shí)現這一目標，空中客車(chē)公司計劃增加使用生物基和回收材料來(lái)生產(chǎn)結構部件。此外，部件將采用創(chuàng )新工藝制造，需要更少的能源并提高可回收性。

測試這些新的結構部件將是先鋒實(shí)驗室的任務(wù)之一。其他任務(wù)將集中于更高水平的自主性，這是未來(lái)改進(jìn)直升機的另一個(gè)關(guān)鍵要素。

作為飛行實(shí)驗室，先鋒實(shí)驗室將集成和測試專(zhuān)用飛行控制系統以及相關(guān)的自主傳感器。第三，它將側重于提高安全性，特別是在起飛和著(zhù)陸過(guò)程中。

這家航空巨頭沒(méi)有浪費任何時(shí)間讓先鋒實(shí)驗室投入使用。新型直升機的首次測試活動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始。它在多瑙沃斯拉開(kāi)帷幕，空客在那里擁有最大的德國工廠(chǎng)。該活動(dòng)首先測試旋翼撞擊警報系統，并將繼續測試自動(dòng)起飛和著(zhù)陸功能。當主旋翼和尾旋翼即將發(fā)生碰撞時(shí)，RSAS應該向機上機組人員發(fā)出警告。

總體而言，空客聲稱(chēng)，通過(guò)將空氣動(dòng)力學(xué)升級與混合動(dòng)力推進(jìn)系統相結合，標志性的H145可以將其燃油效率提高30%，令人印象深刻。

空中客車(chē)公司于2021年初推出了該系列中的第一個(gè)飛行實(shí)驗室。FlightLab是作為與平臺無(wú)關(guān)的演示器推出的。不可知論意味著(zhù)它不僅可以測試整個(gè)空客直升機系列的技術(shù)，甚至還可以測試eVTOL(電動(dòng)垂直起降)或固定翼飛機的技術(shù)。

飛行實(shí)驗室的最初測試活動(dòng)重點(diǎn)關(guān)注噪音污染。關(guān)于建筑物如何影響人們對繁忙城市中心噪音的感知的創(chuàng )新研究被用作未來(lái)電動(dòng)垂直起降飛機上實(shí)施的創(chuàng )新聲音建模的基礎。顛覆性

實(shí)驗室演示者于2022年秋季加入該俱樂(lè )部，并于今年年初啟動(dòng)了首次測試活動(dòng)，重點(diǎn)關(guān)注減排技術(shù)。

新的先鋒實(shí)驗室由德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和氣候行動(dòng)部(BMWK)提供部分資助。

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