首款運行新一代CarPlay的車(chē)型預計將于今年晚些時(shí)候面世，但在此之前，汽車(chē)制造商應該關(guān)注保時(shí)捷，并吸取一個(gè)非常重要的教訓，了解如何充分利用蘋(píng)果的車(chē)內體驗。

2024Cayenne提供了迄今為止最先進(jìn)的CarPlay集成，這一切都借助了一套幾乎無(wú)人聽(tīng)說(shuō)過(guò)的工具。

蘋(píng)果提供了一個(gè)所謂的汽車(chē)制造商工具包，允許汽車(chē)制造商繞過(guò)一些CarPlay限制，提供自定義用戶(hù)界面，并開(kāi)發(fā)不依賴(lài)于該公司創(chuàng )建的預先設計模板的功能。

該工具包已經(jīng)有了，但到目前為止幾乎沒(méi)有汽車(chē)制造商將其投入使用。保時(shí)捷在2024年款Cayenne上做到了這一點(diǎn)，并計劃將其推廣到其他車(chē)型上。這家德國公司使用MyPorsche應用程序在CarPlay上提供更高級的功能，包括支持調節環(huán)境燈和氣候控制系統。

該應用程序在CarPlay上使用起來(lái)非常簡(jiǎn)單，提供了基于圖塊的UI，這在某種程度上讓我想起了老式的WindowsPhone。這些圖塊提供對所有功能的一鍵訪(fǎng)問(wèn)，因此您可以通過(guò)信息娛樂(lè )屏幕控制所有內容，而無(wú)需離開(kāi)CarPlay界面。

您可能想知道為什么保時(shí)捷選擇了CarPlay而沒(méi)有為Android用戶(hù)發(fā)布類(lèi)似的功能。答案很簡(jiǎn)單，但也很痛苦。Google并未提供工具包來(lái)允許在A(yíng)ndroidAuto上集成此類(lèi)功能。

PorscheDigital首席產(chǎn)品經(jīng)理CyrilDorsaz最近在接受采訪(fǎng)時(shí)解釋說(shuō)，由于缺乏必要的工具包，汽車(chē)制造商無(wú)法為AndroidAuto帶來(lái)類(lèi)似的功能，因此保時(shí)捷不得不堅持使用CarPlay。此外，Dorsaz表示，投資Android解決方案從一開(kāi)始就沒(méi)有多大意義，因為大多數保時(shí)捷車(chē)主都使用iPhone。保時(shí)捷客戶(hù)群中Android的采用率非常低，蘋(píng)果iPhone在選擇德國品牌的駕駛員的移動(dòng)領(lǐng)域占據主導地位。

保時(shí)捷仍然在其汽車(chē)中提供AndroidAuto。AndroidAuto首發(fā)第六代保時(shí)捷通訊管理(PCM)系統，搭載911、Cayenne、Panamera、Taycan等多款車(chē)型將于2021年獲得有線(xiàn)支持。自2022年起，所有保時(shí)捷車(chē)型均支持AndroidAuto無(wú)線(xiàn)

。Google提供更多功能并更深入地集成到車(chē)輛中，包括支持保時(shí)捷作為AndroidAutomotive的一部分引入CarPlay的功能。與AndroidAuto相比，AndroidAutomotive是一個(gè)為信息娛樂(lè )系統提供支持的獨立操作系統。AndroidAutomotive在硬件級別運行，無(wú)需智能手機，并將Google的服務(wù)連接到車(chē)輛功能，例如氣候控制系統和電池管理。

例如，谷歌地圖可以讀取現有的電池范圍，并在電池電量低于一定水平時(shí)建議停止充電。如果確定電池電量不允許車(chē)輛到達配置的目的地，它還可以監控里程并重新配置路線(xiàn)以包括充電站。谷歌助理還受益于與車(chē)輛的更深入集成，使駕駛員能夠通過(guò)語(yǔ)音命令控制更多系統，包括空調。

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