特斯拉宣布GigaTexas的4680電池生產(chǎn)取得了重要里程碑，該工廠(chǎng)生產(chǎn)了第2000萬(wàn)塊電池。粗略計算表明，特斯拉的年產(chǎn)能達到了5GWh，這應該足以將Cyber??truck的產(chǎn)量提高到每年至少25,000輛。

當特斯拉在2020年電池日宣布推出4680電池時(shí)，它將其視為鋰離子電池制造領(lǐng)域的一項突破。4680電池被吹捧的不僅僅是尺寸更大。特斯拉還承諾化學(xué)和制造方面的改進(jìn)，這將永遠改變鋰離子電池。

三年后，4680電池仍處于(大部分)實(shí)驗形式。特斯拉尚未成功推進(jìn)其承諾的硅陽(yáng)極技術(shù)或干電池電極制造工藝。盡管特斯拉在弗里蒙特和德克薩斯州吉加都開(kāi)始生產(chǎn)4680電池，但開(kāi)工率很低，僅夠生產(chǎn)基礎版ModelY。

這并不是說(shuō)特斯拉在4680電池生產(chǎn)方面沒(méi)有取得任何進(jìn)展。正如早些時(shí)候宣布的那樣，該公司逐漸提高了GigaTexas的產(chǎn)量，在那里生產(chǎn)第二代4680電池。我們仍然不知道這些電池除了能量密度提高10%之外是否還有什么特別之處，但它們對于Cyber??truck的生產(chǎn)至關(guān)重要。他們稱(chēng)其為“Cyber??cells”并不是無(wú)緣無(wú)故的。

即將到來(lái)的Cyber??truck顯著(zhù)改變了經(jīng)濟性，因為電動(dòng)皮卡的結構電池組需要大量4680電池。值得慶幸的是，特斯拉擴大了產(chǎn)量，并宣布在德克薩斯州Giga生產(chǎn)第2000萬(wàn)塊4680電池。雖然這一里程碑意義重大，但它并不能說(shuō)明全部情況。特斯拉宣布于2022年1月在加藤路工廠(chǎng)生產(chǎn)了第一百萬(wàn)塊4680電池，并于17個(gè)月后于2023年6月達到了1000萬(wàn)塊的里程碑。

現在事情變得瘋狂了，特斯拉只用了四個(gè)月就生產(chǎn)了另外1000萬(wàn)塊電池。這表明德克薩斯州Giga工廠(chǎng)將大規模生產(chǎn)4680塊電池，該工廠(chǎng)有望成為特斯拉的主要電池生產(chǎn)工廠(chǎng)。這種指數級增長(cháng)表明，特斯拉4680片電池產(chǎn)能到年底將進(jìn)一步擴大，而且還沒(méi)有接近峰值。

據追蹤鋰離子電池行業(yè)的LimitingFactor頻道(@LimitingThe)的JordanGiesige稱(chēng)，GigaTexas每條生產(chǎn)線(xiàn)的規劃產(chǎn)能約為20-25GWh。目標是最終將年產(chǎn)能擴大到100GWh，將德克薩斯州超級工廠(chǎng)打造成特斯拉的主要電池制造工廠(chǎng)。特斯拉與松下合作運營(yíng)的GigaNevada產(chǎn)能為每年50GWh。

根據喬丹的計算，GigaTexas每年的運行率超過(guò)5GWh。該估算基于每塊電池95Wh的容量和每月450萬(wàn)塊電池的產(chǎn)量。根據Cyber??truck的包裝尺寸，4680顆電池的產(chǎn)能足以每年至少生產(chǎn)25,000輛Cyber??truck?？紤]到Cyber??truck計劃的緩慢增長(cháng)，這對于第一年的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。如果說(shuō)有什么不同的話(huà)，那就是特斯拉現在似乎擁有過(guò)剩的4680電池產(chǎn)能，因此它可以開(kāi)始將4680電池應用于更多車(chē)輛。

9月份，特斯拉停產(chǎn)了ModelYAWD，這是該公司唯一一款采用4680電池的車(chē)型?？紤]到電池產(chǎn)量的增加和當前Cyber??truck的需求，我不排除配備4680電池的ModelYAWD明年卷土重來(lái)。特斯拉還可以在美國生產(chǎn)的改進(jìn)版Model3中使用這些電池。然而，考慮到弗里蒙特是最后一家對生產(chǎn)進(jìn)行變革的工廠(chǎng)，而Giga上海和Giga柏林處于領(lǐng)先地位，這一可能性不大。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！