雷克薩斯已向知識產(chǎn)權局提交了四項新商標申請。這些商標申請是由雷克薩斯電動(dòng)汽車(chē)論壇發(fā)現的，名稱(chēng)包括LF-ZC、LF-ZL、LF-ZV和LF-ZA。所有申請均按照尼斯分類(lèi)12提交，該分類(lèi)涵蓋“汽車(chē)及其結構部件”。

這些應用程序與雷克薩斯在即將于10月26日至11月5日舉行的移動(dòng)展上突破電氣化體驗界限的承諾完美契合。

雷克薩斯確認將首次推出下一代純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型系列，這些名稱(chēng)與我們所了解的品牌的概念命名法相匹配。到目前為止，只有一輛量產(chǎn)車(chē)使用“LF”作為其名稱(chēng)的一部分。你大概能猜到它是什么。

自L(fǎng)FA停產(chǎn)以來(lái)，LF名稱(chēng)已被用于各種概念車(chē)，根據雷克薩斯官方命名方案，該徽章正式代表“雷克薩斯未來(lái)”。但我們最感興趣的概念是LF-Z，其四分之三的命名法與雷克薩斯商標名稱(chēng)相同。

LF-Z最終以2023款雷克薩斯RZ的形式首次亮相，這仍然是該公司在美國推出的唯一電動(dòng)汽車(chē)。除了續航里程較差之外，它是一款完全可以接受的全電動(dòng)跨界車(chē)。它基于豐田的e-TNGA平臺，該平臺也是豐田bZ4X的基礎。雖然這兩款車(chē)型都存在續航里程問(wèn)題，但豐田已經(jīng)在研究下一代技術(shù)，一次充電可行駛745英里。

所以我們知道“LF”意味著(zhù)概念，“Z”意味著(zhù)“零”，即零排放，所以只有最后一個(gè)字母仍然是個(gè)謎。

我們除了一封信和一些歷史記錄外什么也沒(méi)有，但無(wú)論如何我們都會(huì )冒險猜測一下。此前，“A”被貼在著(zhù)名的V10超級跑車(chē)的車(chē)尾，那么這是其下一代光環(huán)汽車(chē)的預覽嗎?

可能不會(huì )，但有可能，因為L(cháng)FA中的A代表“Apex”，并且可以再次使用這樣的命名法。另一種選擇是一款小型電動(dòng)冒險車(chē)，與之前的LF-SA概念車(chē)相同。

在雷克薩斯的語(yǔ)言中，C代表轎跑車(chē)，就像舊款SC、RC和令人驚嘆的LC一樣，因此LF-ZC可能是一款全電動(dòng)轎跑車(chē)，將與同樣正在開(kāi)發(fā)中的V8動(dòng)力跑車(chē)并列。

LF-ZL和LF-ZV怎么樣?“L”代表品牌的豪華，因此這可能是電動(dòng)S級競爭對手，也可能是電動(dòng)LX越野車(chē)。我們押注于前者，因為雷克薩斯的所有主要競爭對手現在都生產(chǎn)全電動(dòng)豪華轎車(chē)。該品牌還推出了一款采用新電池技術(shù)的時(shí)尚、俯沖轎車(chē)，我們懷疑這將是LZ-ZL。

那么ZV呢?它可能是超豪華雷克薩斯LM小型貨車(chē)的全電動(dòng)版本，其中V代表貨車(chē)。

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