對于我們許多人來(lái)說(shuō)，購買(mǎi)汽車(chē)比其他任何事情都更加必要。這意味著(zhù)很難理解為什么有人會(huì )購買(mǎi)像這輛1994年保時(shí)捷911TurboSFlatNose這樣的汽車(chē)，并將其隱藏在視線(xiàn)之外，不用于其設計目的。

保時(shí)捷的歷史可以追溯到1994年，即964一代的最后一年，也是德國人在該家族中制造的最后一款在發(fā)動(dòng)機上配備單個(gè)大型渦輪增壓器的汽車(chē)之一。

而且這種情況也很罕見(jiàn)。它不僅是當年為美國市場(chǎng)生產(chǎn)的39輛此類(lèi)汽車(chē)之一，而且據信是參加白色大獎賽的僅有的兩輛汽車(chē)之一，而且還配備了保時(shí)捷獨家TurboSFlatNose套件。

這輛車(chē)是這樣訂購的，并被加州黑鷹收藏公司購買(mǎi)，并在未使用的狀態(tài)下被保存了22年。然后，在2016年，它進(jìn)入了另一個(gè)大型保時(shí)捷車(chē)庫——WhiteCollection，在那里也遭遇了同樣的命運。

白色系列將于12月初全部出售，向市場(chǎng)推出不少于56輛德國制造的跑車(chē)和賽車(chē)，所有車(chē)輛均采用白色外觀(guān)。最重要的是，許多人的里程數也非常低。

這款特殊的911在配套的3.6升水平對置六缸發(fā)動(dòng)機和五速變速箱上的行駛里程僅為39英里(63公里)。根據負責銷(xiāo)售該車(chē)的公司RMSotheby's的說(shuō)法，這使得它成為“現存里程數最低、保存最完好的911TurboSFlat-Nose車(chē)型之一”。

這輛車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)并每月運行到工作溫度以保持其運行，但不知何故，我仍然認為這是對一輛完美保時(shí)捷的浪費。車(chē)主可能并不這么認為，因為即使考慮到超過(guò)60,000美元的平頭附加服務(wù)，他們期望獲得的金額也遠遠高于汽車(chē)的建議零售價(jià)。

除其他外，這些額外功能包括采用羊絨米色皮革和Rootwood處理的內飾、18英寸RSCup車(chē)輪和電動(dòng)滑動(dòng)天窗。

拍賣(mài)行預計這輛原廠(chǎng)原裝且大部分未使用的保時(shí)捷的成交價(jià)在150萬(wàn)至200萬(wàn)美元之間。為了確保達到這些金額，車(chē)主投入了很多額外的東西，包括空氣壓縮機、車(chē)罩、工具卷、帶袋的原始車(chē)主書(shū)籍、原始窗貼和文件活頁(yè)夾。1994年911TurboS是白色系列

中的五輛保時(shí)捷之一，估價(jià)約為200萬(wàn)美元。我們會(huì )密切關(guān)注它，一旦我們了解它的價(jià)格，我們就會(huì )回到這個(gè)故事。

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